Mazda

Patent-Leak: Mazda arbeitet an einer kompakten Elektro-Limousine

Das Modell könnte den 3 mit Verbrenner sogar gänzlich ersetzen ...

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Mazda hinkt bei der Elektrifizierung anderen Automobilherstellern hinterher und hat die Einführung eines neuen Elektrofahrzeugs noch nicht offiziell angekündigt. Aktuell verkauft der Hersteller nur den MX-30 als vollwertiges E-Auto und hat erst kürzlich den CX-60 Plug-in-Hybrid auf den Markt gebracht. Einem neuen Bericht zufolge könnte Mazda jedoch an einem weiteren BEV arbeiten, einer kompakten Limousine von der Größe des Mazda 3.

The Drive will Patente von Mazda aufgedeckt haben, aus denen hervorgeht, dass der Hersteller technische Zeichnungen eingereicht hat, die eindeutig eine kompakte Limousine zeigen, die mit Strom betrieben wird. Das mag auf den Patentbildern nicht sofort ersichtlich sein, weil der Boden zu dünn aussieht, um ein EV-Batteriepaket unterzubringen, aber das ist offenbar eines der einzigartigen Merkmale.

Ja, wir haben noch nie ein so dünnes Akkupaket in einem anderen Serien-Elektroauto gesehen. Und wir haben noch keine Details darüber, woher der Hersteller die Zellen bezieht, wer das Paket baut und welche Technologie verwendet wird. Aus der Patentanmeldung geht nur hervor, dass es sich um ein herkömmliches Lithium-Ionen-Akkupaket handelt, obwohl die Quelle auch erwähnt, dass es sich um eine Feststoffbatterie handeln könnte, was eine Erklärung für die ungewöhnlich geringe Höhe des Pakets sein könnte.

Bildergalerie: Mazda Elektro-Limousine als Patentzeichung

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Aus den Patentzeichnungen geht ebenfalls hervor, dass das Fahrzeug für einen Frontantrieb ausgelegt ist und damit in seiner Konfiguration mit dem heutigen Mazda 3 identisch ist. Die Quelle sagt jedoch, dass die Patenteinreichung andeutet, dass ein Heckmotor hinzugefügt werden könnte, um das Fahrzeug allradgetrieben zu machen – dies wird jedoch in keiner der Zeichnungen gezeigt.

Möglicherweise handelt es sich sogar um einen direkten (elektrischen) Ersatz für den Mazda 3, der gegen Ende des Jahrzehnts auf den Markt kommen soll.

Allerdings bedeutet die Anmeldung dieses Patents nicht unbedingt, dass Mazda dieses Fahrzeug tatsächlich bauen wird. Autohersteller machen das ständig, und nicht alles, was sie patentieren und markenrechtlich schützen lassen, wird am Ende auch in die Produktion gehen. Angesichts der Tatsache, dass Mazda gegenüber anderen Autoherstellern, die mehr Elektrofahrzeuge anbieten, ins Hintertreffen geraten ist, wäre ein Fahrzeug wie diese kompakte elektrische Limousine für das Unternehmen wahrscheinlich sehr sinnvoll.

Quelle: The Drive

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