Die Türentriegelungsmechanismen benötigen Strom, aber es gibt eine Umgehung
Wenn Sie in einem Elektrofahrzeug mit einer leeren Niederspannungsbatterie und Türschlössern, die Strom benötigen, um zu funktionieren, eingeschlossen sind, haben Sie ein Problem. Es ist schwierig, in das Fahrzeug zu gelangen, aber wenn Sie ein paar Schritte befolgen, die für die meisten Fahrzeuge gelten, können Sie sich schnell wieder Zugang verschaffen.
Wenn die 12-Volt-Batterie des Fahrzeugs stirbt, während Sie drinnen sind, wird die Situation noch schwieriger, und Sie könnten sich gefangen fühlen. Sie sollten jedoch nicht in Panik geraten. Die Hersteller haben erkannt, dass dies zu einem ernsthaften Sicherheitsproblem werden kann, und haben ihre Fahrzeuge mit mechanischen Notgriffen ausgestattet, mit denen Sie die Türen von innen öffnen können, wenn kein Strom vorhanden ist.
Es lohnt sich, dies nicht nur für Ihr spezielles Fahrzeug zu prüfen, sondern auch auszuprobieren – bei einigen Fahrzeugen ist es sehr einfach und offensichtlich, die Türen zu öffnen, während es bei anderen etwas komplizierter ist.
Es gibt immer eine mechanische Türentriegelung
Im Jahr 2021 kam es zu einem Zwischenfall, als ein Tesla Model Y während der Fahrt den Strom verlor und Feuer fing, so dass der Fahrer im Fahrzeug eingeschlossen war, während es in Flammen aufging. Der Fahrer gab an, dass die Fenster nicht funktionierten und auch nicht die Knöpfe, mit denen sich die Türen öffnen ließen. Er trat das Fenster auf der Fahrerseite heraus, um nach draußen klettern zu können.
In anderen Berichten werden Situationen beschrieben, in denen Insassen von Elektroautos mit E-Verriegelungen, insbesondere von Teslas, nach einem Stromausfall in ihren Fahrzeugen eingeschlossen wurden, ohne dass sie sich in unmittelbarer Gefahr befanden und schließlich den Weg nach draußen fanden.
Alle Teslas verfügen über leicht zugängliche mechanische Griffe, mit denen man die Vordertüren öffnen kann. Sie befinden sich vor der Schalterleiste für die Fenster und sind leicht zu finden und zu bedienen.
Wenn Sie sich im Fond eines Tesla befinden, sind die mechanischen Türentriegelungsmechanismen seltsamerweise schwer zu finden. Im Model S müssen Sie nach Aussparungen im Teppich unter dem Sitz suchen, und wenn Sie die Aussparung aus dem Weg schieben, werden Laschen sichtbar, an denen Sie ziehen können, um die Türen zu öffnen.
Um die Tür des Model X manuell zu entriegeln, müssen Sie die Lautsprechergitter entfernen und ein Kabel finden, das Sie nach unten und zur Vorderseite des Fahrzeugs ziehen können. Dann müssen Sie die großen Flügeltüren manuell anheben, bevor Sie aus dem Auto aussteigen können.
Beim Model 3 und Model Y ist die Lösung ähnlich. Sie müssen bis zum Boden der hinteren Türtaschen hinuntergreifen (beim Model Y müssen Sie die dort befindliche Gummimatte entfernen) und eine Kunststoffabdeckung öffnen, bevor Sie Zugang zur Kabelentriegelung für die Tür erhalten.
Wenn Sie ein Fahrzeug mit elektrischen Verriegelungen fahren und nicht wissen, wo sich die mechanische Türentriegelung befindet, sollten Sie im Handbuch nachsehen oder Ihren Händler fragen, damit Sie im Notfall nicht nur sich selbst aus dem Fahrzeug befreien können, sondern auch den Insassen mitteilen können, wie sie sich befreien können.
Bei einem Ford Mustang Mach-E befindet sich die mechanische Entriegelung in der Armlehne der Türverkleidung. Sie ziehen an dem Griff und öffnen die Tür manuell, was bei den hinteren Türen jedoch nicht funktioniert. Wenn Sie aus einem Lucid ohne Strom aussteigen wollen, sollten Sie laut Hersteller stärker als normal am Türgriff ziehen, damit die Tür mechanisch entriegelt wird.
Das Gute daran ist, dass Sie im Handbuch nachsehen können, wo sich die mechanischen Entriegelungen befinden, während Sie im Fahrzeug sitzen. Wenn Sie in einem Auto mit elektrischer Verriegelung des Handschuhfachs sitzen, müssen Sie es im Notfall eventuell aufhebeln. Sie können aber auch einfach über die mobile App Ihres Fahrzeugs auf das Handbuch zugreifen, was die Suche nach den Informationen erleichtern sollte.
Aufladen der 12-Volt-Batterie Ihres E-Fahrzeugs, um den Zugang wiederherzustellen
Auch wenn es kein so großes Problem ist, aus dem Fahrzeug auszusteigen, kann es dennoch eine Herausforderung sein, Zugang zum Inneren eines Fahrzeugs zu erhalten, das über elektrische Verriegelungen und keinen Strom verfügt.
Es kann sogar gefährlich werden, wie im Fall eines kleinen Mädchens, das von der Feuerwehr aus einem Tesla Model Y gerettet werden musste, dessen Niederspannungsbatterie leer war. Die äußeren Türgriffe funktionierten nicht mehr, und das Kind konnte keine der Türen öffnen, so dass es im Fahrzeug eingeschlossen war.
Bei einigen neueren BMW mit bündigen Türaußengriffen greift man unter den Griff und drückt einen Knopf, um die Tür zu öffnen, aber man kann den Griff auch herausziehen, um die Tür manuell zu öffnen. Das Gleiche gilt für die Vordertüren der ID-Elektrofahrzeuge von Volkswagen. Andere BMWs, wie der iX, haben eine andere Art von bündigem Türgriff, und Sie müssen die Klappe entfernen, die das Schlüsselloch an der Fahrertür verdeckt, und dann an dieser Klappe ziehen, bis Sie ein Klicken hören.
Bei einem Tesla ist dies jedoch nicht möglich, und Sie müssen zunächst die 12-Volt-Batterie aufladen, die die meisten Hilfssysteme des Fahrzeugs, einschließlich der Türverriegelungen, mit Strom versorgt. Der Zugriff auf die 12-Volt-Batterie eines Tesla ist bei neueren Teslas einfacher als bei älteren Modellen.
Bei einem Model S aus den Jahren 2012 bis 2016 müssen Sie zum Beispiel die glänzende schwarze Frontpartie abnehmen, um an die Batterieklemmen zu gelangen. An die eigentliche Batterie, die sich hinter einer der Kofferraumverkleidungen befindet, müssen Sie nicht herankommen, und das Aufladen über die Fernbedienungsklemmen spart Zeit.
Bei einigen frühen Model S-Limousinen hat Tesla einen mechanischen Entriegelungshebel unterhalb des Handschuhfachs angebracht. Durch Ziehen dieses Hebels wird die Motorhaube teilweise entriegelt, so dass Sie Ihre Hand unter die Vorderkante der Haube stecken können, um die zweite Entriegelung zu finden, mit der Sie die Haube vollständig öffnen und die Batterie erreichen können.
Wenn Sie ein Model S nach 2016 haben, müssen Sie die Radverkleidungen vor den beiden Vorderrädern entfernen, um Zugang zu den Zuglaschen zu erhalten, mit denen sich die beiden Haubenverschlüsse öffnen lassen. Sobald Sie die Motorhaube geöffnet haben, können Sie die Niederspannungsbatterie aufladen, indem Sie die Kunststoff-Wartungsplatte zwischen dem Kofferraum und der Windschutzscheibe entfernen und ein Ladegerät an die Pole anschließen.
Das Aufladen der 12-Volt-Batterie im Tesla Model 3 und Model Y ist einfacher. Sie können die runde Abdeckung der Abschleppöse im vorderen Stoßfänger abnehmen. Dadurch werden zwei Kabel und Klemmen sichtbar, ein schwarzes und ein rotes, die den Minus- und Pluspol darstellen. Auf diese Weise können Sie die 12-Volt-Batterie schnell abklemmen und Zugang zu Ihrem Auto erhalten. Der Ford Mustang Mach-E verfügt über die gleiche Lösung.
Das Auffinden der Klemmen für die Niederspannungsbatterie und das Anschließen an ein Ladegerät ist bei allen anderen Elektrofahrzeugen sehr ähnlich. Wenn sie von einem älteren OEM wie Hyundai-Kia, General Motors oder der Volkswagen-Gruppe hergestellt wurden, sollten Sie auch einen physischen Schlüssel haben, mit dem Sie zumindest die Fahrertür öffnen können, um Zugang zum Fahrzeug zu erhalten, was Ihnen dann erlauben würde, die Motorhaube zu öffnen und mit dem Laden der leeren 12-Volt-Batterie zu beginnen.
