- Steigender Druck, internationale Zölle anzugleichen
- Bedenken hinsichtlich chinesischer Elektroauto-Importe
- Wirtschaftliche und politische Auswirkungen
Justin Trudeau erwägt neue Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge, um sie mit den USA und der EU in Einklang zu bringen
Quellen zufolge bereitet die Regierung von Premierminister Justin Trudeau mögliche neue Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge vor, um Kanada an die Maßnahmen der Vereinigten Staaten und der Europäischen Union anzupassen.
Obwohl noch keine endgültige Entscheidung gefallen ist, wird erwartet, dass in Kürze öffentliche Konsultationen zu den vorgeschlagenen Zöllen angekündigt werden.
Steigender Druck, internationale Zölle anzugleichen
Trudeau steht zunehmend unter Druck, dem Beispiel von US-Präsident Joe Biden zu folgen, dessen Regierung im Mai Pläne ankündigte, die Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge fast zu vervierfachen – auf bis zu 102,5 Prozent.
Ebenso plant die Europäische Union eine Erhöhung der Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge, die für einige Fahrzeuge möglicherweise bis zu 48 Prozent betragen könnten.
Die westlichen Demokratien sind über die Überproduktion wichtiger Güter durch China besorgt. Sie betrachten dies als Versuch, die Lieferketten zu dominieren und die heimische Industrie zu schwächen.
Bedenken hinsichtlich chinesischer Elektroauto-Importe
Die Zahl der aus China im Hafen von Vancouver ankommenden Autos ist im vergangenen Jahr deutlich auf rund 44.400 gestiegen, was größtenteils darauf zurückzuführen ist, dass Tesla Inc. in Shanghai hergestellte Fahrzeuge des Modells Y nach Kanada verschiffte.
Der Premierminister von Ontario, Doug Ford, hat China auf der Social-Media-Plattform X dafür kritisiert, dass das Land niedrige Arbeitsstandards und weniger strenge Umweltschutzbestimmungen ausnutzt, um billigere Elektrofahrzeuge zu produzieren. Er forderte die kanadische Regierung auf, Zölle einzuführen, um Arbeitsplätze in Kanada zu schützen.
Wirtschaftliche und politische Auswirkungen
Öffentlich haben Trudeau und seine Minister angedeutet, dass sie die internationale Entwicklung beobachten, sich aber nicht zur Einführung neuer Zölle verpflichtet haben.
Beim Gipfeltreffen der G7-Staats- und Regierungschefs in Italien diskutierte Trudeau mit anderen Staats- und Regierungschefs seiner Länder seine Bedenken hinsichtlich der chinesischen Produktion.
Die Sprecherin von Finanzministerin Chrystia Freeland merkte an, dass Kanada Maßnahmen erwäge, um dem chinesischen Überangebot entgegenzuwirken, und betonte die Notwendigkeit, kanadische Arbeitsplätze und die kanadische Produktion zu schützen.
Die Lieferketten der Automobilindustrie zwischen den USA und Kanada sind eng miteinander verknüpft; Teile und Fahrzeuge passieren häufig die Grenze.
Der überwiegende Teil der kanadischen Automobilproduktion wird in die USA exportiert.
Trudeau ist aufgrund des Risikos chinesischer Handelsvergeltungsmaßnahmen vorsichtig mit dem Thema umgegangen. Einige Umweltgruppen argumentieren, dass die Beibehaltung niedriger Elektrofahrzeugkosten entscheidend für die Förderung einer höheren Akzeptanz bei den Verbrauchern sei.
Trotz dieser Herausforderungen haben sowohl Trudeaus Regierung als auch die Regierung von Ontario erhebliche Investitionen in den Aufbau einer heimischen Elektrofahrzeug-Produktionsindustrie zugesagt, darunter auch Subventionen für große Fabriken von Volkswagen, Stellantis und Honda.
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