- Schmerzhafte Sanktionen
- Doppelte Rabattaktion
- Rabatte greifen ab Oktober
- Selbsthilfe nach dem Autogipfel
- Verbrenner werden teurer
VW kündigt einen hohen Rabatt auf sein elektrisches Kompaktmodell ID.3 an. Dessen Einstiegspreis sinkt unter 30.000 Euro. Dass die Preissenkung ausgerechnet jetzt kommt, dürfte kein Zufall sein.
VW hat derzeit mehr als nur ein Problem. Und eine Schwierigkeit bedingt oftmals die nächste: Die mit großen Hoffnungen bedachten Elektroautos verkaufen sich nur schleppend. Damit entgehen dem Konzern wichtige Einnahmen. Zugleich läuft er aber auch große Gefahr, die im kommenden Jahr 2025 verschärften CO2-Vorgaben der EU zu verfehlen. Um den neuen Flottengrenzwerten gerecht zu werden, müsste rund ein Viertel des Absatzes aus dem Sortiment der elektrischen Modelle kommen. Nach aktuellem Stand ist das kaum zu schaffen. Und so drohen jetzt hohe Strafzahlungen.
Schmerzhafte Sanktionen
Um die schmerzhaften Sanktionen vielleicht doch noch abzuwenden, legt VW nun eine Rabattaktion für den elektrischen Golf-Bruder ID.3 auf. Wenn er billiger wird, so das Kalkül, könnten endlich mehr Kunden zugreifen.
Doppelte Rabattaktion
Rabatte greifen ab Oktober
Die Rabattaktion soll im Oktober 2024 beginnen und vorläufig bis zum Jahresende laufen. “Wir haben intensiv an unseren internen Kosten gearbeitet. Deshalb können wir den ID.3 Pure nun zu einem deutlich niedrigeren Preis anbieten”, wird VW-Vertriebsvorstand Martin Sander von der “Automobilwoche” zitiert. Ziel sei es, “möglichst viele Kundinnen und Kunden für den Umstieg auf elektrische Volkswagen zu begeistern”.
Selbsthilfe nach dem Autogipfel
Dass die Preissenkung just jetzt bekanntgegeben wird, dürfte kein Zufall sein. Der jüngste Autogipfel vom 23. September 2024 hatte nicht die erhofften neuen Förderprogramme gebracht, die an den Ende 2023 abrupt gestoppten Umweltbonus für Elektroauto-Kunden angeknüpft hätten. Wohl auch deshalb hat VW jetzt zur Selbsthilfe gegriffen.
Verbrenner werden teurer
Bei den Verbrennern wurde erst Anfang September die Preisspirale in gegensätzlicher Manier gedreht – nach oben nämlich (mehr dazu lesen Sie hier). Rückblickend war das schon der erste Schritt einer Strategie “pro E-Auto”. Wenn Benziner und Diesel teurer werden und Stromer gleichzeitig billiger, kommt dies umso mehr einer sanften Lenkungswirkung in die elektrische Richtung gleich.