Die Modelle Gronos und Grand Entrée auf Basis der Facelift-G-Klasse pfeifen auf Understatement
Sage keiner, mit einem Mercedes G würde man nicht schon per se auffallen. Trotzdem war und ist der Geländewagen mit Stern ein beliebtes Tuningobjekt. Was dabei herauskommt, ist meist wenig diskret im Auftritt. Oder volkstümlich ausgedrückt: Man haut auf die Kacke. Mansory beißt da keinen Faden ab.
Mansory an einer ungebrochenen hohen Beliebtheit.
Bildergalerie: Mansory Gronos auf Basis Mercedes G-Klasse G63 (Typ W465)
Entsprechend der damit verbundenen hohen Nachfrage präsentiert die Firma als erste Tuning-Manufaktur überhaupt für die besonders populären Varianten “Gronos” und “Grand Entrée” ein umfassendes Update seiner Umbauprogramme und bietet für diese jeweils zu Beginn eine “Limited Edition” von je 8 Exemplaren an. Zum Glück, möchte man nach dem Anblick sagen …
Beide Umbauprogramme wurden in allen Bereichen neu designt, sprich sämtlicheVollcarbon-Teile der jeweiligen Karosserie-Kits wurden komplett neugestaltet. NeueMotorhauben mit integrierten, neu geführten Lufteinlässen aus Vollcarbon, ein neuesLichtdesign in den Frontschürzen, eine neue Dachlampen-Anordnung und neueKotflügelverbreiterungen mit integriertem Mansory-Logo ergänzen die Änderungenzum Modelljahreswechsel hin. Beim Gronos kommt zudem eine neue Ersatzrad-
Abdeckung mit illuminiertem Logo zum Einsatz.
Ab sofort sind ergänzend die beim Mansory “Pugnator” (Vorsicht beim Klick auf den Link! Ihre Augen sind in Gefahr!) erstmalig präsentierten Felgen des Typs “FC.5” für die G-Klasse erhältlich. Diese einteiligen, ultraleichten Schmiedefelgen werden in der Größe 10×24‘ (rundum) mit High-Performance-Reifen in der Größe 295/30 R24 kombiniert.
Immerhin gibt es zur gigantomanischen Optik auch deutlich mehr Leistung: Die Überarbeitung des aktuellen Motors erfolgt mit Hilfe größerer Turbolader und
einer Hochleistungs-Abgasanlage mit neuen Downpipes.
Bildergalerie: Mansory Grand Entrée auf Basis Mercedes G-Klasse G63 (Typ W465)
In Verbindung mit der neu programmierten Motorelektronik liefert das 4,0 Liter große V8-Triebwerk fortan 820 PS (Serie: 585 PS) und das maximale Drehmoment steigt von serienmäßigen 850 Nm auf 1.150 Nm. Derart befeuert erreichen beide Modelle die 100 km/h-Grenze aus dem Stand in kurzen 4.0 Sekunden.
Für die beiden G-Klasse-Typen “Gronos” und “Grand Entrée” sind unverändert allebis dato bekannten Umbau-Maßnahmen im Bereich des Interieurs verfüg- undbestellbar. Neu hinzugekommen ist eine Sport-Pedalerie aus Voll-Carbon mit
Mansory-Logos.
