- Opus 1 mit digitalem Ärtzeteam
- BeyondCa will Audi und Co. angreifen
- GT Opus 1 R als Top-Version angekündigt
Das chinesische Start-up BeyonCa (für Beyond Car; übersetzt: “Jenseits von Auto”) hat mit dem GT Opus 1 ein Oberklasse-Elektroauto als Studie vorgestellt, die jedoch 2024 in den Verkauf gehen soll. Das Debüt soll der Gran Turismo im ersten Quartal 2023 auf der Shanghai Auto Show feiern.
Die Studie präsentiert sich auf 5,2 Meter Länge als ein langgestreckter GT mit kurzer Fronthaube, einem sanft nach hinten gleitenden Panoramadach sowie kräftig ausgestellten Kotflügeln mit starken Einbuchtungen an der Seite. Die untere hoch angesetzte Fensterlinie erfährt im Bereich der hinteren Tür einen leichten Knick. Hingucker ist die stark gepfeilte Front mit schmalen LED-Scheinwerfern und dem aufrecht stehenden illuminierten Logo. Das schmale Heck wird von einem kleinen Spoiler beschirmt. Niedrige Leuchten ragen in die hinteren Kotflügel hinein. Anleihen an den Stil eines Bugatti oder eines Pontiac drängen sich auf.
Opus 1 mit digitalem Ärtzeteam
Vom Innenraum gibt es wenig zu berichten. Das Cockpit ist im Teaser-Video nicht erkennbar, die beiden Passagiere vorne werden von einer breiten Mittelkonsole getrennt. LED-Lichtleisten rahmen die Mitreisenden ein. Holz, Leder und Metallapplikationen sind gesetzt.
BeyondCa will Audi und Co. angreifen
Angetrieben wird der Opus 1 von nicht näher beschriebenen Elektromotoren, die Ihren Saft aus einem 130-kWh-Akku erhalten. Dabei sind die Zellen sowohl in einem Paket als auch direkt im Chassis verbaut. Das Serienmodell soll über eine 800 Volt-Architektur mit Schnellladefunktion (300 kW) verfügen.
In Sachen Qualitätsstandards will sich BeyonCa an deutschen Premiumherstellern orientieren und verspricht Spaltmaß-Toleranzen von maximal 0,5 Millimeter.
GT Opus 1 R als Top-Version angekündigt
BeyonCa wurde von Renault China-CEO Soh Weiming und Dongfeng Motor gegründet, verfügt über ein Hauptquartier in der chinesischen Hauptstadt Bejing und ein Designzentrum in München sowie einen Entwicklungsstandort für Künstliche Intelligenz in Singapur. Wie hoch das Invest von Renault und Dongfeng ist, bleibt unbekannt. Das eingetragene Kapital von BeyonCa beläuft sich derzeit auf 200 Millionen US-Dollar. Neben der Produktion von Elektroautos (in China New Energy Vehicles, NEV) umfasst das Geschäftsfeld des Start-ups auch Fahrzeugteile, andere “fahrzeugbezogene” Bereiche sowie Lebensmittel (?!?), wie es aus der Firmenanmeldung hervorgeht.
Neben Soh, der lange Zeit für das China-Geschäft von VW verantwortlich war, gehören noch Christian Klingler (bis 2015 VW-Vorstand für Marketing, Vertrieb und After Sales), Hans-Joachim Rothenpieler (bis 2020 Audi-Entwicklungschef) sowie Dirk van Braeckel (ehemaliger Bentley-Designer) zum Gründungsteam.