Euro NCAP-Fahrassistenztest: BMW und Mercedes-Benz klare Sieger

28.10.2024 09:06 Uhr | Lesezeit: 2 min euro ncap-fahrassistenztest: bmw und mercedes-benz klare sieger

Euro NCAP testet neue Autos auch auf die Funktionsweise der Assistenzsysteme. © Foto: Euro NCAP

Assistenzsysteme in Autos übernehmen zunehmend mehr Fahraufgaben. Dabei gibt es allerdings große Unterschiede in der Qualität der Systeme, wie ein vergleichender Test von Euro NCAP zeigt.

von SP-X

Die Automobilhersteller bauen das Angebot an automatisierten Fahrassistenzsystemen weiter aus. Euro NCAP hat deshalb 2020 ein Testprotokoll für Assistenzsysteme, die Fahraufgaben übernehmen, eingeführt, dem nun die Modellreihen BYD Atto 3, BMW i5, Mercedes C-Klasse, VW ID.7 und Volvo EC40 unterzogen wurden. Zwei Kandidaten überzeugten besonders, einer enttäuschte.

Jeweils mit “sehr gut” wurden die Testkandidaten von BMW und Mercedes bewertet, denen Euro NCAP eine außergewöhnlich hohe Assistenzkompetenz bescheinigt. Geschwindigkeits- und Querführung gelten bei beiden als robust. Besonders gelobt wurde bei Mercedes der kontrollierte Stopp, der das Fahrzeug automatisch auf den Seitenstreifen lenkt, wenn der Fahrer nicht reagiert.

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Die Modelle von VW und Volvo wurden jeweils mit “gut” bewertet. Allerdings vermissten die Tester hier einige der anspruchsvolleren Funktionen und die Robustheit der Kandidaten von BMW und Mercedes.

Die Assistenztechnik des Atto 3 des Herstellers BYD kann Euro NCAP hingegen nicht empfehlen. Unter anderem interpretierte der chinesische Stromer Verkehrsschilder falsch. Außerdem bemängelten die Sicherheitsexperten die schlechte Leistung des Abstandsregeltempomaten sowie fehlende Maßnahmen, wenn der Fahrer nicht reagiert.