Mit dem elektrischen Pendant zum BMW X5 folgen die Entwickler der reduzierten Formensprache prestigeträchtiger SUVs mit mächtigem Quadermaß. Wenn schon SUV, dann bitte groß. Da passt der IX wie angegossen und lässt den BMW in dieser Fahrzeuggattung in der Käufergunst weit oben stehen.
Apropos „oben stehen“: Mit den jetzt lieferbaren Tieferlegungsfedern sorgen die H&R Ingenieure für eine Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts um 35 Millimeter an beiden Achsen.
H&R Tieferlegungsfedern
Da der IX in der Regel selten im Gelände steht, ist die Bodenfreiheit immer noch üppig, das Fahrverhalten jedoch gerät deutlich sportlicher. Die Seitenneigung in schnell gefahrenen Kurven wird spürbar reduziert, das Einlenkverhalten noch etwas direkter. Dennoch bleiben Fahrkomfort und Zuladung auf Serienniveau. Mit den optional erhältlichen TRAK+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium lassen sich Serien- wie Nachrüsträdern millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten und sorgen für den perfekten Radstand.
Rückrüstung ist kein Problem
Sollte es sich um Leasingfahrzeuge handeln, können alle H&R Fahrwerksupgrades natürlich spurlos zurückgebaut werden, sollte der Leasinggeber den Auslieferungszustand des Fahrzeugs verlangen. Alle H&R Produkte sind „Made in Germany“ und verfügen stets über die erforderlichen Teile-Gutachten. Weitere Infos auch auf den H&R Social-Media-Kanälen: ➤Facebook ➤Instagram ➤Twitter ➤YouTube.
H&R Fahrwerkskomponenten für den BMW IX xDrive 40 (Elektro)
- 4WD, Typ BMWi-N, ab Baujahr 2021
- Tieferlegungsfedern – Art.Nr.: 28539-1 – Tieferlegung: VA ca. 30 mm / HA ca. 25 mm
– Preis (UVP): 522,41 EUR inkl. 19 % MwSt. (Stand 10/2024) - Trak+ Spurverbreiterungen – silber oder schwarz eloxiert – Verbreiterung: ab 22 mm (pro Achse)
– Preis (UVP): ab 121,62 EUR inkl. 19 % MwSt. (Stand 10/2024)
