Wird das Rennen um die meistverkaufte Baureihe von BMW in Deutschland doch noch einmal spannend? Mit einer starken Performance im September 2024 bringt sich der BMW X1 (U11) zurück in Schlagdistanz und holt in einem einzigen Monat satte 900 Einheiten auf den 3er auf. Die Mittelklasse-Baureihe muss sich mit einem relativ schwachen Monat nicht nur dem X1 geschlagen geben, sondern landet auch über 300 Einheiten hinter dem X3 und damit untypischerweise nur auf dem dritten Rang des internen Rankings.
Sowohl der kompakte BMW X1 als auch der etwas größere X3 profitieren dabei unbestreitbar von ihrem breiteren Antriebs-Portfolio: Mehr als ein Drittel aller X1-Neuzulassungen entfallen auf den elektrischen iX1, im Fall des X3 hat immerhin ein knappes Viertel der Kunden zum iX3 gegriffen. Die beiden SUV waren damit die erfolgreichsten BMW-Elektroautos im September und konnten beide den i4 überholen, der seinerseits für fast die Hälfte des 4er-Absatzes stand.
Bei den Elektroautos liegt nach 9 von 12 Monaten der BMW iX1 an der Spitze, auch dank des starken September kann er den im Lauf des Jahres aufgefrischten BMW i4 (G26 LCI) relativ deutlich auf Abstand halten. Gemessen daran, dass der neue BMW i5 Touring erst vor wenigen Monaten seinen Marktstart gefeiert hat, folgt der Elektro-5er durchaus eng hinter dem i4 – hier könnte es nächstes Jahr durchaus einen Platztausch geben, wenn der i5 in beiden Varianten für 12 Monate verfügbar sein wird.
(Daten: KBA)