- Science-Fiction für die Straße!
- 1,8 Liter Hubraum im Motorrad
- Unser Fazit zum Custombike-Umbau der BMW R18:
- Retrofuturistisches Custombike auf Basis der neuen BMW R18 von Zillers! Bildnachweis: Zillers
Es mag verrückt klingen, aber während im Automobilbau Downsizing und Elektrifizierung das dominierende Thema sind, präsentierte BMW Motorrad in diesem Jahr die neue R18, eine Harley-Konkurrentin mit über 1,8 Litern Hubraum. Im Motorradbau ist die Elektrifizierung noch nicht so weit fortgeschritten wie im Automobilsektor, jedoch gab kürzlich der japanische Motorradbauer Kawasaki bekannt, alle seine Modelle bis 2035 auf Elektroantrieb umstellen zu wollen. Zumindest auf Märkten, in denen eine ausreichende Elektromobilitäts-Infrastruktur vorhanden ist. BMW Motorrad hat noch kein konkretes Abschiedsdatum vom Verbrennungsmotor genannt, und solange solche Maschinen wie die R18 präsentiert werden, können und wollen wir den Abschied des Verbrenners gar nicht so richtig glauben. Doch selbst diese neue BMW ist der Custombike-Schmiede Zillers aus Russland nicht spektakulär genug, weshalb sie das Modell auf atemberaubende Art und Weise modifizierten. Heraus kam eine Maschine der Superlative, die wir euch heute einmal etwas genauer vorstellen möchten.
Science-Fiction für die Straße!
Im ersten Moment mag das Bike aussehen, als wäre es direkt einem Hollywood-Film entsprungen, denn mit seinem bauchigen Tank, der enorm breiten Karosserie und der ultrafetten Upside-Down-Gabel sieht es eher nach Zukunftsfahrzeug aus, als nach einer Maschine, die man heute schon auf der Straße sieht. Besonders in der Farbe Gunmetal, einem matten Grauton, sieht diese Maschine schon fast bedrohlich aus. Sämtliche Karosserieabdeckungen wurden CNC-gefräst, und auch die Speichen der Reifen inklusive der Radabdeckungen entstammen einer CNC-Fräsmaschine. Anstatt der originalen Aufhängung, befindet sich nun ein Luftfahrwerk im Custombike, weshalb es für das Tunerteam möglich wurde, den Seitenständer komplett wegfallen zu lassen.
1,8 Liter Hubraum im Motorrad
Der luftgekühlte Zweizylinder-Boxermotor, der die BMW R18 sowie dieses Custombike antreibt, generiert 91 PS und ein gewaltiges Drehmoment von 158 Newtonmetern. Das sind Werte, die auch im Automobilbau nicht von schlechten Eltern wären, aber bei Motorrädern einsame Spitze sind. Vor allen Dingen das Drehmoment des 1,8-Liter-Motors kann sich sehen lassen. So ausgerüstet beschleunigt das Bike bis auf 190 Kilometer pro Stunde und ist trotz des Leergewichts von über 400 kg agil und sportlich unterwegs.
Unser Fazit zum Custombike-Umbau der BMW R18:
Retrofuturistisches Custombike auf Basis der neuen BMW R18 von Zillers! Bildnachweis: Zillers
