- Es ist ein Auto, das ein wichtiges Kapitel der Automobilgeschichte darstellt
- Das ist auch der Grund, warum der Fiat X1/9 bei Sammlern so beliebt ist
- Am 22. Dezember 1972 wurde es der internationalen Presse im Madonie-Park offiziell vorgestellt
- Der X1/9 verwendet die Mechanik des Fiat 128 Coupé
- Ein wichtiger Unterschied ist den Experten jedoch sofort ins Auge gesprungen
- Der X1/9 hatte einen Mittelmotor und Hinterradantrieb
- Der 128 hingegen hatte einen Frontmotor und -antrieb
- Das Fahrgestell wurde direkt vom Lancia Stratos übernommen
- Es war eine weitere Kreation des Bertone-Designers Marcello Gandini
- Der brillante Gandini verließ uns im März 2024
Es ist ein Auto, das ein wichtiges Kapitel der Automobilgeschichte darstellt
Das ist auch der Grund, warum der Fiat X1/9 bei Sammlern so beliebt ist
Am 22. Dezember 1972 wurde es der internationalen Presse im Madonie-Park offiziell vorgestellt
Der X1/9 verwendet die Mechanik des Fiat 128 Coupé
Ein wichtiger Unterschied ist den Experten jedoch sofort ins Auge gesprungen
Der X1/9 hatte einen Mittelmotor und Hinterradantrieb
Der 128 hingegen hatte einen Frontmotor und -antrieb
Das Fahrgestell wurde direkt vom Lancia Stratos übernommen
Es war eine weitere Kreation des Bertone-Designers Marcello Gandini
