Bilder: Volvo
„Der Volvo EX90 ist ein Statement dafür, wo wir stehen und wohin wir gehen“, sagt Jim Rowan, Präsident und CEO von Volvo Cars. „Er hebt unsere Sicherheitsstandards auf ein neues Level und ist zudem das erste Volvo Fahrzeug, das wirklich durch seine Software definiert wird und Teil eines größeren Ökosystems ist, das sich mit dem Zuhause und anderen persönlichen Geräten verbindet. Vollelektrisch mit bis zu 600 Kilometer Reichweite pro Akkuladung unterwegs, ist der Volvo EX90 damit in vielerlei Hinsicht der Beginn von etwas Neuem für Volvo Cars.“
Der knapp über fünf Meter lange EX90 teilt sich seine technische Basis mit dem sportlicher gestylten Polestar 3. Aufbauend auf der Architektur SPA II (Scalable Product Architecture II) werden zum Marktstart zunächst zwei Allradversionen angeboten, die mit Elektromotoren an beiden Achsen insgesamt 300 kW (408 PS) beziehungsweise 380 kW (517 PS) und 770 Nm/910 Nm Drehmoment entwickeln. Die Reichweite beträgt bis zu 600 Kilometer pro Ladung gemäß WLTP-Norm.
„Unsichtbarer Schutzschild“
Der EX90 geht laut dem Hersteller beim Sicherheitsniveau weiter als jeder Volvo zuvor und verstehe sowohl den Fahrer als auch die Fahrzeugumgebung. Alle Insassen, aber auch andere Verkehrsteilnehmer würden damit bestmöglich geschützt. Durch permanentes Lernen und regelmäßige Updates werde das SUV mit der Zeit immer intelligenter und sicherer. Neueste Sensortechnik innen und außen bilde einen „unsichtbaren Schutzschild“ und reagiere blitzschnell auf Gefahren. Die Kombination von Kameras, Radar und Lidar sei mit Hochleistungscomputern von NVIDIA und Volvo-eigener Software verbunden und schaffe eine 360-Grad-Echtzeitansicht der Umgebung.
Der in die Dachlinie integrierte Lidar-Sensor (Light Detection and Ranging) beobachtet die vorausliegende Straße, unabhängig vom Lichteinfall bei Tag und Nacht und auch bei höheren Autobahngeschwindigkeiten. Die Sensoren tragen auch dazu bei, die Zuverlässigkeit und die Leistung von Volvos Pilot Assist zu verbessern, der mit einer neuen Lenkunterstützung nun auch beim Spurwechsel hilft.
Im Zentrum des Volvo EX90 steht ein 14,5-Zoll-Touchscreen, der Zugang zum Infotainmentsystem bietet. Dessen Betriebssystem Android Automotive integriert verschiedene Google-Services wie den Navigationsdienst Google Maps und den Sprachassistenten Google Assistant. Über den Play Store können Kunden weitere Apps herunterladen. Eine serienmäßige 5G-Internetverbindung sorgt für mobilen Datenzugriff. Regelmäßige Software-Updates ermöglichen kontinuierliche Aktualisierungen und Verbesserungen.
Volvo betont beim EX90 auch das Thema Nachhaltigkeit. Im Innenraum setze man auf natürliche und verantwortungsvoll hergestellte Materialien, so das Unternehmen. Das selbst entwickelte und unter anderem aus Vinyl, recycelten PET-Flaschen und Weinkorken hergestellte Material Nordico ersetze beispielsweise Leder, ohne Einbußen bei Komfort und Wertigkeit. Darüber hinaus enthalte der EX90 etwa 15 Prozent recycelten Stahl, etwa 25 Prozent recyceltes Aluminium sowie 48 Kilogramm Kunststoffe recycelten oder biobasierten Ursprungs, was rund 15 Prozent aller verwendeten Kunststoffe im Fahrzeug entspreche – „der höchste Wert, den jemals ein Volvo Modell erreicht hat“.
Die Preise des EX90 hierzulande sind noch nicht bekannt. Das gilt auch für den Zeitplan der Markteinführung. Mit dem SUV fällt bei Volvo der Startschuss für eine E-Auto-Modelloffensive: Jedes Jahr will der schwedische Premium-Autobauer ein neues vollelektrisches Fahrzeug vorstellen. Das Ziel ist, ab 2030 ausschließlich Elektroautos anzubieten.
