- Die Eleganz des Volvo 1800 S steht außer Frage
- Die Produktion war, zumindest anfangs, eher problematisch
- In den späten 1950er Jahren beschloss der schwedische Hersteller, ein Coupé zu entwickeln
- Ein Sportwagen fehlte in seinem Angebot
- Für die Produktion wandte sich Volvo zunächst an Karmann
- Die deutsche Karosseriewerkstatt lehnte das Angebot jedoch ab
- Volkswagen hätte so etwas nicht gewollt
- Die Produktion wurde dann dem britischen Unternehmen Jensen anvertraut
- Die Zusammenarbeit hielt nicht lange an
- Volvo begann mit der Produktion des Fahrzeugs in Göteborg
- Im Laufe der Jahre wurden verschiedene Änderungen vorgenommen
- Fast 50.000 Stück wurden davon produziert
- Die Produktion wurde 1973 eingestellt
Die Eleganz des Volvo 1800 S steht außer Frage
Die Produktion war, zumindest anfangs, eher problematisch
In den späten 1950er Jahren beschloss der schwedische Hersteller, ein Coupé zu entwickeln
Ein Sportwagen fehlte in seinem Angebot
Für die Produktion wandte sich Volvo zunächst an Karmann
Die deutsche Karosseriewerkstatt lehnte das Angebot jedoch ab
Volkswagen hätte so etwas nicht gewollt
Die Produktion wurde dann dem britischen Unternehmen Jensen anvertraut
Die Zusammenarbeit hielt nicht lange an
Volvo begann mit der Produktion des Fahrzeugs in Göteborg
Im Laufe der Jahre wurden verschiedene Änderungen vorgenommen
Fast 50.000 Stück wurden davon produziert
