Das Model Y gehört zu den am schnellsten ladenden Elektroautos. Doch Tesla muss in einigen Bereichen nachlegen, denn die Konkurrenz setzt zum Überholen an.
(Bild: Christoph M. Schwarzer)
Das Tesla Model Y misst 4,75 m in der Länge, 1,92 m in der Breite und 1,62 m in der Höhe. Das Platzangebot ist entsprechend üppig, auch große Menschen haben vorne genug Kopffreiheit, hinten ist es knapper. Zum klassischen Kofferraum addiert sich der Frunk (aus dem Amerikanischen für front und trunk). Für Campingfreunde ist außerdem relevant, dass die Anhängelast 1,6 Tonnen beträgt. Die Kupplung kostet 1350 Euro. Mit der Standklimatisierung Camp Mode lässt es sich im Innenraum auch gut schlafen.
Wertschöpfung in Deutschland
Der fabrikneue Testwagen in der Farbe Quicksilver (3000 Euro Aufpreis) wurde im brandenburgischen Grünheide produziert. Es ist also ein Elektroauto mit Wertschöpfung in Deutschland. Was die Basisversion spannend macht, ist die Traktionsbatterie mit LFP-Zellen (für Lithium-Eisenphosphat) von BYD. Der chinesische Hersteller ist einerseits der immerhin drittgrößte Batterieproduzenten weltweit. Zugleich baut BYD selbst Pkw, Busse sowie Nutzfahrzeuge und gilt als einer der härtesten internationalen Konkurrenten von Tesla.