Bild: IF Metall (Service-Center von Tesla in Schweden)
An dem Streik gegen Tesla in Schweden beteiligen sich laut einer Zählung von lokalen Anhängern nur 13 der 130 Service-Beschäftigten dort – aber mittlerweile unterstützen ihn fast ebenso viele Gewerkschaften in dem Land selbst und bei skandinavischen Nachbarn. Auch gegenüber der Politik muss sich Tesla für seine Verweigerung eines Tarif-Vertrags rechtfertigen und sucht jetzt einen Experten für dieses Gebiet. Wenn es nicht bald Fortschritte gibt, soll ab Weihnachten auch kein Müll aus schwedischen Tesla-Werkstätten mehr abgeholt werden.
Skandinavische Gewerkschaften gegen Tesla
Bei der geografischen Ausweitung geht es offenbar darum, Auslieferungen neuer Elektroautos von Tesla in Schweden zu verhindern. Das würde das Unternehmen finanziell direkt treffen, weshalb es die Blockade zunächst mit Straßen- statt Schiff-Transporten zu umgehen versuchte. Dänische und norwegische Gewerkschaften kündigten dann an, keine Teslas mehr zu bewegen, die für Schweden bestimmt in ihre Länder gebracht werden. Zusätzlich machen Neuzulassungen Schwierigkeiten, denn Post-Beschäftigte weigern sich, Kennzeichen zu Tesla zu befördern, und die Behörde, sie direkt auszuhändigen.
Nach früheren Berichten müssten inzwischen auch schon schwedische Elektriker die Reparatur von Service-Technik oder Superchargern verweigern und Putzkräfte die Reinigung von Tesla-Gebäuden. Und ab Weihnachten soll das Unternehmen mit neuen Stichen weiter unter Druck gesetzt werden: Laut einem Bericht von Reuters kündigte die Transport-Gewerkschaft an, ab Weihnachten keinen Müll mehr aus Tesla-Werkstätten abzuholen, wenn es vorher keine Einigung mit der IF Metall für das Service-Personal gibt.
CEO Musk lehnt Kollektiv-Konzept ab
Wenn zumindest die Beschäftigten der solidarisch streikenden Gewerkschaften mitziehen, dürfte es für Tesla immer schwieriger und teurer werden, dem standzuhalten und in Schweden aktiv zu bleiben. Das scheint inzwischen auch das Unternehmen selbst zu befürchten, denn auf seinen Karriere-Seiten sucht es einen „Public Policy and Business Development Manager“. Arbeiten soll er oder sie von Sitz in Stockholm oder Oslo aus und dazu beitragen, dass der politische und regulatorische Rahmen in Skandinavien die Mission von Tesla unterstützt.
