Leipzig – Der Reifenwechsel am Auto steht an. Zwar kann es laut dem Deutschen Wetterdienst im Bergland teils noch Schneeschauer geben. Das milde Frühlingswetter wird sich aber zunehmend durchsetzen. Fragen und Antworten zum Reifenwechsel:
Der Reifenwechsel am Auto steht an. Zwar kann es im Bergland teils noch Schneeschauer geben. Das milde Frühlingswetter wird sich aber zunehmend durchsetzen. (Symbolbild) Zacharie Scheurer/dpa-tmn
Einen allgemein vorgeschriebenen Zeitpunkt für den Reifenwechsel gibt es in Deutschland nicht. Der Gesetzgeber schreibt lediglich vor, dass die Ausrüstung “an die Wetterverhältnisse anzupassen” ist. Die verbreitete Faustregel, wonach Sommerreifen “von Ostern bis Oktober” ans Auto gehören, ist daher mit Vorsicht zu genießen.
Sommerreifen können dem TÜV-Verband zufolge aufgezogen werden, wenn die Temperaturen morgens verlässlich bei über sieben Grad Celsius liegen. Bei sehr niedrigen Plusgraden verhärtet ansonsten die Gummimischung von Sommerreifen schneller, wodurch sich die Haftung auf der Straße spürbar reduzieren kann. Es gibt aber auch Sommerreifen, die unter sieben Grad auf trockener Straße noch genügend Grip bieten.
Welche Vorteile bringen Sommerreifen?
Wann müssen neue Reifen gekauft werden?
Für Reifen gilt eine gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern. Die Haftung kann laut ADAC – etwa bei Nässe – aber schon bei vier Millimetern deutlich abnehmen. Der Automobilklub und die Deutsche Verkehrswacht empfehlen deshalb, Sommerreifen ab spätestens drei Millimetern zu erneuern, Winterreifen bei vier Millimetern Restprofiltiefe.
Wie lange hält ein Reifen?
Spätestens nach zehn Jahren hat ein Reifen ausgedient. Aber auch sechs Jahre alte Reifen können bei nicht fachgerechter Behandlung bereits ein Risiko darstellen. Abzulesen ist das Herstellungsdatum in einem Oval an der Reifenseitenwand mit einer Angabe von Monat und Jahr.
Was verrät das Reifenlabel?
An der Kennzeichnung sind laut ADAC die Kraftstoffeffizienz, die Reifenhaftung bei Nässe und das Rollgeräusch abzulesen. Die Bewertung der Eigenschaften erfolgt beim für den Spritverbrauch bedeutenden Rollwiderstand und der Nasshaftung in den Klassen A bis G beziehungsweise in den Ampelfarben von Grün über Gelb bis Rot. Das Rollgeräusch wird in Dezibel angegeben und grafisch stilisiert in Form von Schallwellen – je weniger schwarze Wellen, desto geräuschärmer der Reifen.
Wie gut sind Sommerreifen im Test?
Der ADAC testete aktuell 50 Modelle für Mittelklassewagen, auch deren Umweltbilanz. Nur zehn davon bewertete der Autoklub als gut. 21 Modelle, darunter viele Zweitmarken der Premiumhersteller, erhielten eine befriedigende Gesamtnote. In der Regel sind es kleinere Schwächen auf Nässe, die zur Abwertung bei der Fahrsicherheit führen, seltener Defizite auf trockener Fahrbahn.
Was ist bei Montage und Lagerung von Reifen zu beachten?
Auf den Reifen sollte vor der Lagerung mit Kreide gekennzeichnet werden, an welcher Position am Auto sie montiert waren. Dies erleichtert die Montage beim Wechsel. Bei der Lagerung von Reifen auf Felgen spielt es keine Rolle, ob sie liegend oder hängend aufbewahrt werden. Sie sollten an einem kühlen, trockenen und dunklen Platz gelagert werden.
