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Auf der berühmten Nürburgring-Nordschleife hat der Entwicklungsfahrer Lars Kern im Porsche Taycan einen beeindruckenden neuen E-Rekord (Elektrofahrzeuge) aufgestellt. Mit einer Rundenzeit von 7:07,55 Minuten im Vorserien-Taycan übertraf Kern seine eigene Bestzeit und stellt damit andere Elektrofahrzeuge wie das Tesla Model S Plaid in den Schatten. Kern, bekannt für seine Rundenrekorde auf der berühmten Rennstrecke, hat damit erneut sein Können unter Beweis gestellt. Die Leistung bringt den Taycan in die Nähe von elektrischen Hypercars wie dem Rimac Nevera. Zum Vergleich: Der Rimac Nevera hält derzeit die Bestzeit in dieser Kategorie mit 7:05,298 Minuten. Interessant ist aber eher der Vergleich mit dem Model S Plaid samt Track Package, das bisher mit einer Zeit von 7:25,231 Minuten das schnellste elektrische Serienfahrzeug auf dem Nürburgring war.
Vorserien Porsche Taycan setzt E-Rekord
Bei den Verbrennern hält übrigens der Mercedes-AMG One mit 6:35,183 Minuten den Rekord für Supersportwagen und der Porsche 991 GT2 RS mit Manthey Performance Kit liegt bei den „normalen“ Verbrenner-Sportwagen mit 6:43,300 Minuten vorn – auch hier mit Lars Kern am Steuer. Der Taycan-Testwagen, in dem Kern die neue Rekordfahrt absolvierte, war aus Sicherheitsgründen mit einem Überrollkäfig und Rennschalensitzen ausgestattet. Fans des Motorsports können sich auf die Veröffentlichung der kompletten Onboard-Runde ab ca. Mitte März 2024 freuen. Der Porsche Taycan E-Rekord ist ein bedeutender Meilenstein in der Entwicklung von Elektrofahrzeugen und zeigt das Potenzial des Porsche Taycan als leistungsstarken Konkurrenten in der Welt der Hochgeschwindigkeitsrennen.
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