Porsche bringt den Namen "Dakar" zurück. Mehr als 10.000 Offroad-Kilometer musste der 911 Dakar in seinem Testprogramm schon absolvieren. Alle Infos!
Mehr Bodenfreiheit, grobstollige Reifen und breite Kotflügel mit Offroad-Beplankung – drei Dinge, bei denen einem zuerst nicht gerade der Porsche 911 in den Sinn kommt. Doch so was gab es bereits in den 80er-Jahren!
Genauer gesagt: 1984, als es Porsche mit dem 953 (ein speziell modifizierter 911) erstmals gelang, die berühmte Rallye Paris-Dakar zu gewinnen. Jetzt steht eine Neuauflage der Porsche-Legende an, die an die Erfolge des 953 anknüpfen soll – und die fährt bereits ihre ersten Tests.
Porsche 911 Dakar mit Gelände-Optik und grobstolligen Reifen
Optisch zeigt sich der noch getarnte Elfer mit ausgestellten Kotflügeln und Offroad-Beplankungen, wie erste Bilder von Porsche zeigen. Dazu scheint der 911 Dakar die Haube des GT3 zu bekommen – Luftauslässe im vorderen Bereich deuten darauf hin. 
Passend zur Gelände-Optik sind natürlich auch die Reifen ganz auf den Einsatz abseits der Straße abgestimmt, grobstollige Pneus sorgen hier für mehr Traktion. Zudem scheint der 911 Dakar einen feststehenden Spoiler zu bekommen. Dachaufbauten mit LED-Leuchten untermalen die Gelände-Optik des Porsche. Wie der Dakar-Elfer genau aussehen wird, zeigt sich bei der Premiere auf der LA Auto Show am 16. November 2022. Möglicherweise wird er eines der noch ausstehenden Heritage-Modelle, die legendäre Porsche neu interpretieren sollen und meist streng limitiert sind (wie zum Beispiel der 911 Sport Classic).
Mehr als 10.000 Kilometer Gelände-Tests im 911 Dakar
Aktuell befindet sich der Gelände-Elfer noch in seinem Testprogramm, das neben Straßen- und Rennstrecken auch Schnee, Sand und Schotter vorsieht. Über 10.000 der insgesamt mehr als 500.000 Kilometer musste der 911 Dakar bereits abseits befestigter Wege zurücklegen. Zusätzlich zur hauseigenen Teststrecke wurden Fahrverhalten und Fahrwerk auch auf typischen Rallyepisten abgestimmt. 
Neben Porsche-Werksfahrer Romain Dumas durfte auch Rallye-Legende Walter Röhrl ans Steuer des 911 Dakar, unter anderem bei der Wintererprobung auf dem Testgelände im schwedischen Arjeplog. Röhrl zeigte sich begeistert: “Das Auto macht wahnsinnig viel Spaß. Es funktioniert alles präzise und ohne Aufregung. Kein Porsche-Kunde wird für möglich halten, was man mit diesem Auto alles anstellen kann, bevor er es selbst gefahren ist.”
