mid Groß-Gerau – In fünfter Generation ist der Toyota Prius schnittiger, sportlicher und kann mit Solardach bestellt werden. Toyota
Unter der Haube des neuen Prius steckt ein Plug-in-Hybridsystem, bei dem ein 2,0 Liter Vierzylinder Benziner mit einem Elektromotor zusammenarbeitet. Die Energie für die elektrische Reichweite, die in der Stadt auf 111 Kilometer steigen kann, liefert eine vergrößerte 13,6-kWh-Batterie. Bei einem Normverbrauch von 0,5 Litern Kraftstoff und 11,4 kWh Strom je 100 Kilometer beziffert Toyota die kombinierten CO2-Emissionen auf elf Gramm / 100 Km.
Neben der serienmäßigen Wärmepumpe macht sich hier auch das dreistufig einstellbare, regenerative Bremssystem bemerkbar. Der Prius gewinnt damit nicht nur Energie zurück, sondern lässt sich größtenteils ausschließlich mit dem Fahrpedal bedienen. Sobald der Fuß vom Pedal geht, verzögert das Fahrzeug je nach gewählter Stufe mehr oder minder stark.
Software-Updates over the Air erlauben zudem regelmäßige Verbesserungen. Komplettiert wird die Sicherheitsausstattung von einem Rückfahrassistenten, der das Fahrzeug bei einer drohenden Kollision stoppt, einem Toter-Winkel-Warner und einem Ausstiegsassistenten: Er warnt den Fahrer beim Öffnen der Tür, wenn eine Kollision mit anderen Verkehrsteilnehmern droht.
Über der Einstiegsversion stehen noch zwei Ausstattungslinien stehen zur Wahl.
Den Prius Plug-in Hybrid Executive gibt es ab 47.190 Euro. Das Topmodell Advanced kostet ab 52.690 Euro, Sein Solardach mit einer maximalen Ausgangsleistung von 185 Watt kann unter idealen Bedingungen pro Tag bis zu 8,7 Kilometer elektrische Reichweite allein durch Sonnenenergie generieren.
Der Artikel “Neuer Toyota Prius: Stromer mit Stecker und Solardach” wurde am 03.04.2023 in der Kategorie New Mobility von Solveig Grewe mit den Stichwörtern Neuheit, Plug-in-Hybrid, Solarenergie, Elektromobilität, Solardach, Assistenzsystem, Design, New Mobility, veröffentlicht.