Neu: Mit neuer Motorpalette des Nissan X-Trail und des Audi Q5 (Update)
- Alfa Romeo Stelvio
- Hyundai Santa Fe
- Jeep Grand Cherokee
- Land Rover Range Rover Velar
- Land Rover Range Rover Sport
- VW Tiguan Allspace
- Die neuesten Fotostrecken
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Alfa Romeo Stelvio
Der Stelvio (benannt nach der Ortschaft Stelvio am Stilfser Joch) basiert auf der gleichen Plattform wie der oder die Alfa Giulia. Marktstart war 2017, ein Jahr später als bei der Giulia.
Daher sind auch die Motoren die gleichen: Es gibt drei Turbobenziner (darunter ein Biturbo-V6) und zwei Diesel. Anders als bei der Giulia werden sie aber stets mit Allradantrieb kombiniert. Alle Versionen haben eine Achtgang-Automatik.
- Basispreis: 42.890 Euro (2.0 Turbo 200 PS, Ausstattung Stelvio)
- Motoren: 3 Turbobenziner 2 Diesel
- Antrieb: Allradantrieb
- Länge: 4,69 Meter
- Kofferraum: 525-1.600 Liter
- Marktstart: 2017 (1. Generation)
- Stand: 1. Oktober 2020
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Audi Q5
Die zweite Generation des Audi Q5 startete 2017, derzeit wird ein Facelift eingeführt. Anfangs gab es daher nur einen Turbobenziner und zwei Diesel, nun kamen noch zwei weitere Diesel (den SQ5 TDI mitgerechnet) hinzu. Weitere Motorisierungen werden folgen, darunter auch zwei Plug-in-Hybride.
Zu den Besonderheiten des Facelift-Modells gehören die Rückleuchten mit OLED-Technik, bei denen der Käufer aus verschiedenen Lichtsignaturen auswählen kann. Demnächst soll es auch eine Coupé-SUV-Version namens Q5 Sportback geben.
- Basispreis: 44.645 Euro (35 TDI mit 163 PS, Ausstattung Q5, 16% Mwst.)
- Motoren: insgesamt drei 2.0 TDI, ein V6-TDI, zwei 2.0 TFSI, 2 PHEVs
- Antrieb: Front- oder Allradantrieb
- Länge: 4,68 Meter
- Kofferraum: 520-1.520 Liter
- Marktstart: Herbst 2020 (Facelift)
- Stand: 23. November 2020
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BMW X3
Den BMW X3 gibt es schon seit 2003, die dritte Generation startete im November 2017, also vor etwa drei Jahren. Ein Facelift steht daher bevor, erste Erlkönige wurden bereits gesichtet. Die neueste Version ist der iX3 mit Elektroantrieb; daneben gibt es auch einen Plug-in-Hybrid.
Die konventionelle Motorpalette umfasst jeweils drei Turbobenziner und Diesel, darunter wieder drei Vierzylinder und drei Sechszylinder (M40i, xDrive 30d, M40d). Anders als beim Audi Q5 haben beim X3 alle Varianten Allradantrieb, der sDrive20i wird schon länger nicht mehr angeboten. Der X4 ist praktisch die Coupé-SUV-Version des X4; diese Version gibt es seit 2014.
- Basispreis: 45.133 Euro (xDrive20i mit 184 PS, 16% Mwst.)
- Motoren: 3 Turbobenziner, 3 Diesel, 1 Plug-in-Hybrid, 1 Elektroversion
- Antrieb: Allradantrieb
- Länge: 4,71 Meter
- Kofferraum: 450-1500 Liter
- Marktstart: November 2017 (3. Generation)
- Stand: 23. September 2020
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Ford Edge
Fords Mittelklasse-SUV, der Edge, ist in den USA seit 2006 auf dem Markt, doch erst die zweite Generation kam auch zu uns. Marktstart war 2016, daher steht eigentlich ein Facelift an, aber nochw as davon nicht die Rede. Zwei Antriebe werden offeriert: eine 2WD-Version mit 150-PS-Diesel und eine 4WD-Variante mit 238-PS-Diesel. Beide haben eine Achtgang-Automatik.
Die Listenpreise beginnen bei rund 41.000 Euro, doch wie fast immer bei Ford gibt es deutlich günstigere Aktionspreise auf der Website; diese beginnen schon bei unter 36.000 Euro (für dasselbe Fahrzeug).
- Basispreis: 35.590 Euro (Aktionspreis 2.0 Ecoblue 2WD mit 150 PS, Ausstattung Trend, 16% Mwst.)
- Motoren: 2 Diesel
- Antrieb: Front- oder Allradantrieb
- Länge: 4,83 Meter
- Kofferraum des Fünfsitzers: 602-1.688 Liter
- Marktstart: 2016 (2. Generation)
- Stand: 1. Oktober 2020
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Hyundai Santa Fe
Ein neuer Hyundai Santa Fe steht derzeit in den Startlöchern – mit deutlich anderer Optik. Dabei handelt es sich um ein Facelift der vierten Generation; der erste Santa Fe startete schon im Jahr 2000. Zu den Besonderheiten des Santa Fe gehört, dass es ihn als Fünf- und Siebensitzer gibt.
Bisher gab es den Santa Fe ausschließlich mit einem 200 PS starken 2,2-Liter-Diesel; wählen konnte man zwischen Front- und Allradantrieb. Diese Version erstarkt auf 202 PS und bekommt ein Doppelkupplungsgetriebe statt der Automatik. Künftig werden aber zusätzlich noch ein 230 PS starker Hybrid und ein Plug-in-Hybrid mit 265 PS angeboten. Ein konventioneller Benziner wird nach wie vor nicht offeriert.
- Basispreis: noch nicht bekannt
- Motoren: 1 Diesel, 1 Hybrid, 1 Plug-in-Hybrid
- Antrieb: Front- oder Allradantrieb
- Länge: 4,79 Meter
- Kofferraum des Fünfsitzers: 634-831 Liter (je nach Position der Rückbank), Maximalwert noch nicht bekannt
- Marktstart: Herbst 2020 (Facelift)
- Stand: 2. Oktober 2020
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Jaguar F-Pace
Unter die Haube kommen aktualisierte Vierzylinder und neue Reihensechszylinder aus der Ingenium-Baureihe. Bis auf den Basisbenziner P250 haben alle Motoren nun eine Mildhybrid-Unterstützung. Außerdem gibt es den von Land Rover her bekannten Plug-in-Hybrid-Antrieb P400e mit 404 PS. Alle Versionen haben Allradantrieb.
- Basispreis: 52.800 Euro (D165 AWD mit 163 PS, 16% Mwst.)
- Motoren: 2 Turbobenziner, 3 Diesel, 1 Plug-in-Hybrid
- Antrieb: Allradantrieb
- Länge: 4,75 Meter
- Kofferraum: 470-1.428 Liter
- Marktstart: Anfang 2021 (Facelift)
- Stand: 24. September 2020
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Jeep Grand Cherokee
Der große Bruder des Cherokee wird oft schon zur Oberen Mittelklasse gerechnet, was angesichts der Motoren und Preise nicht falsch ist. Wir halten uns hier aber strikt an die Länge, und mit 4,83 Meter (bei der Basisversion, die höheren Varianten messen 4,88 Meter) passt der große Häuptling noch locker in unsere Übersicht.
Derzeit ist die fünfte Generation auf dem Markt, und zwar schon seit 2010. Ein Nachfolger dürfte also nicht mehr lang auf sich warten lassen. Den Grand Cherokee gibt es nur mit Sechs- und Achtzylindermotoren, und Allradantrieb ist ebenfalls Standard. Insofern ist der große Häuptling also ein US-Amerikaner vom alten Schlag. Es gibt allerdings auch einen Diesel, das Basismodell. Die V8-Benziner sind mit fast 90.000 Euro für den 468 PS starken Grand Cherokee SRT und knapp 130.000 Euro für den Trackhawk noch weit teurer.
- Basispreis: 61.022 Euro (Grand Cherokee V6 Diesel mit 250 PS, Ausstattung Limited, 16% Mwst.)
- Motoren: 2 V8-Benziner, 1 V6-Diesel
- Antrieb: Allradantrieb
- Länge: 4,83 Meter
- Kofferraum: 800-1.689 Liter (nach SAE-Standard gemessen)
- Marktstart: 2010 (5. Generation)
- Stand: 1. Oktober 2020
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Kia Sorento
Das Kia-Modell in unserer Übersicht ist nach der italienischen Stadt bei Neapel benannt. Die erste Version startete schon 2002; derzeit wird die vierte Generation eingeführt, die nun deutlich gestreckter wirkt, obwohl die Länge nur um einen Zentimeter zunimmt. Auch die Front sieht deutlich anders aus als bisher, genauso wie das Interieur, wo es nun unter anderem einen Drehknopf für die Bedienung des Getriebes gibt.
Der neue Sorento teilt sich offenbar die Plattform mit dem Santa Fe von Partnermarke Hyundai. So sind auch die Motoren die gleichen: ein Vierzylinder-Diesel (künftig mit Doppelkupplungsgetriebe statt mit Automatik), ein Hybrid und ein Plug-in-Hybrid. Wie den Santa Fe gibt es auch den Sorento als Fünf- und Siebensitzer.
- Basispreis: 41.419 Euro (Sorento 2.2 CRDi, Ausstattung Edition7, 16% Mwst.)
- Motoren: 1 Diesel, 1 Hybrid, 1 Plug-in-Hybrid
- Antrieb: Front- oder Allradantrieb
- Länge: 4,81 Meter
- Kofferraum: 187-2.100 Liter (Diesel)
- Marktstart: Oktober 2020 (4. Generation)
- Stand: 1. Oktober 2020
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Land Rover Range Rover Velar
Der Velar startete erst im Sommer 2017, ab Anfang 2021 erhält er eine neue Motorenpalette. Erstmals gibt es nun einen Plug-in-Hybrid, den P400e mit 404 PS. Außerdem werden zwei Turbobenziner und zwei Diesel angeboten, uns zwar jeweils ein Vierzylinder und ein Sechszylinder. Zwei Motoren haben eine Mildhybrid-Unterstützung.
Bei der neuen Version weicht der Drehknopf zur Bedienung der Achtgang-Automatik wieder einem konventionelleren Stummel-Hebel. Außerdem hat die neue Variante das Pivi-Infotainmentsystem. An Bord sind zwei 10-Zoll-Touchscreens, ein Instrumentendisplay jedoch gibt es nur optional. Auch das maximale Kofferraumvolumen von weniger als 1.400 Litern ist etwas enttäuschend.
- Basispreis: 56.745 Euro (P250 AWD, Ausstattung Velar, mit 16% Mwst.)
- Motoren: 2 Turbobenziner, 2 Diesel, 1 Plug-in-Hybrid
- Antrieb: Allradantrieb
- Länge: 4,80 Meter
- Kofferraum: 552-1.358 Liter
- Marktstart: Anfang 2021 (mit neuer Motorenpalette)
- Stand: 1. Oktober 2020
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Land Rover Range Rover Sport
Mit dem Velar und dem Range Rover Sport hat Range Rover gleich zwei Modelle in der Mittelklasse. Dabei ist der RRS (wie Land-Rover-Fans das Modell manchmal nennen) acht Zentimeter länger, und auch der Radstand ist etwa fünf Zentimeter größer.
Der RRS ist aber auch von Motoren und Preisen höher positioniert. Das Basismodell ist fast 15.000 Euro teurer, Luftfederung und ein Instrumentendisplay sind beim RRS (anders als beim Velar) serienmäßig. Außerdem gibt es im RRS nach wie vor den 5,0-Liter-Kompressor-V8. Wie beim Velar wird aber auch hier der Plug-in-Hybrid P400e auf Basis eines Vierzylinders eingebaut.
- Basispreis: 71.452 Euro (P300 AWD, mit 16% Mwst.)
- Motoren: 2 Turbobenziner, 2 Kompressor-V8-Benziner, 3 Diesel, 1 Plug-in-Hybrid
- Antrieb: Allradantrieb
- Länge: 4,88 Meter
- Kofferraum: 780-1.686 Liter (vor der Motorenänderung)
- Marktstart: Anfang 2021 (mit neuer Motorenpalette)
- Stand: 1. Oktober 2020
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Lexus RX
Den RX vom Toyota-Nobelableger Lexus gibt es seit den Jahr 2000 auch bei uns in Europa. Die aktuelle Version ist jedoch schon die vierte und wird seit Ende 2015 angeboten, ein Facelift folgte 2019.
Die Marke mit den größten und zackigsten Grills lässt sich auch beim Mittelklassemodell nicht lumpen. Für den Antrieb sorgt entweder ein 238 PS starker Vierzylinder-Benziner oder ein Hybrid namens RX450h auf Basis eines V6 (Systemleistung: 262 PS). Das gleiche Hybridsystem hat der siebensitzige RX450hL, der volle 5,00 Meter misst. Alle Versionen haben Allradantrieb.
- Basispreis: 52.882 Euro (RX 300 Ausstattung Executive Line, mit 16% Mwst.)
- Motoren: 1 Saugbenziner, 1 Hybrid
- Antrieb: Allradantrieb
- Länge des Fünfsitzers: 4,89 Meter
- Kofferraum des Fünfsitzers: 553-1.626 Liter (RX 300, Hybrid etwas weniger)
- Marktstart: 2019 (Facelift)
- Stand: 1. Oktober 2020
Mercedes GLC
Wie der Name schon andeutet, basiert der Mercedes GLC auf der C-Klasse – so wie der GLE auf der E-Klasse und der GLS auf der S-Klasse basiert. Als GLC ist der Wagen seit Herbst 2015 auf dem Markt, davor hieß das Auto GLK – diese deutlich eckigere Version startete schon 2008.
Die Motorenpalette wurde mit dem Facelift von 2019 umgebaut. Sie ist umfangreich, reicht vom 163 PS starken Vierzylinder-Diesel bis zum Sechszylinder-Diesel, vom 211 PS starken Vierzylinder-Turbobenziner bis zum AMG 63 S mit 510 PS starkem V8-Motor. Zu den Besonderheiten zählen auch ein Diesel-PHEV und eine Brennstoffzellenversion. Neben dem normalen GLC gibt es auch ein GLC Coupé. Eine neue Generation des GLC wird bereits entwickelt, wie ein erster Erlkönig zeigt. Doch mit der Vorstellung ist erst im Herbst 2021 zu rechnen.
- Basispreis: 46.058 Euro (GLC 200 4Matic mit 197+14= 211 PS, 16% Mwst.)
- Motoren: 5 Turbobenziner, 4 Diesel, 2 Plug-in-Hybride (davon einer mit Diesel), 1 Brennstoffzellen-Version
- Antrieb: Allradantrieb
- Länge: 4,66 Meter
- Kofferraum: 550-1.600 Liter (Benziner)
- Marktstart: Sommer 2019 (Facelift)
- Stand: 23. September 2020
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Nissan X-Trail
Der erste Nissan X-Trail kam im Jahr 2001 auf den Markt – damals noch als richtiger Offroader mit Leiterrahmen. Den hat die aktuelle, dritte Generation nicht mehr; auch die Optik orientiert sich nun an den SUV-Vorlieben der Kunden und am kleinen Bruder Qashqai. Anders als diesen gibt es den X-Trail auch als Siebensitzer. Bemerkenswert ist das große Kofferraumvolumen von fast zwei Kubikmetern.
Was die Motoren angeht, so könnte der Unterschied zum Mercedes GLC kaum größer sein: Den X-Trail gibt es nur noch mit einem Motor – einem Turbobenziner. Der 150-PS-Selbstzünder und mit ihm auch der Allradantrieb entfielen kürzlich, und als Getriebe gibt es nur noch das Doppelkupplungsgetriebe. Grund ist wohl die neue Generation des X-Trail, die für 2021 erwartet wird.
- Basispreis: 27.816 Euro (IG-T 100 mit 100 PS, Ausstattung Visia)
- Motoren: 1 Turbobenziner
- Antrieb: Frontantrieb
- Länge: 4,69 Meter
- Kofferraum des Fünfsitzers: 565-1.996 Liter
- Marktstart: Herbst 2017 (Facelift)
- Stand: 19. November 2020
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Porsche Macan
Der Porsche Macan ist sicher das sportlichste Mittelklasse-SUV in unserer Übersicht. Auf dem Markt ist das coupéhaft gestaltete SUV seit 2014; im Jahr 2019 folgte ein Facelift. Technische Basis für den Macan ist (wie beim Audi Q5) der Modulare Längsbaukasten. Die Motoren werden also anders als beim MQB längs eingebaut.
Angeboten werden vier Versionen: Der Macan ohne Zusatzbezeichnung hat einen 245 PS starken Zweiliter-Vierzylinder, alle anderen besitzen einen Sechszylinder, allerdings einen V-Motor und keinen Boxer. Im Macan S leistet er 354 PS, im Macan GTS 380 PS und im Macan Turbo 440 PS. Dieselmotoren bietet Porsche schon seit 2018 nicht mehr an – generell nicht, also auch nicht im Macan. Die Modellbezeichnung ist übrigens das indonesische Wort für “Tiger”.
- Basispreis: 59.591 Euro (Macan mit 245 PS starkem Zweiliter-Vierzylinder, mit 16% Mwst.)
- Motoren: 4 Turbo- oder Biturbobenziner (davon 3 Sechszylinder)
- Antrieb: Allradantrieb
- Länge: 4,70 Meter
- Kofferraum: 488-1.503 Liter
- Marktstart: 2019 (Facelift der 1. Generation)
- Stand: 2. Oktober 2020
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Seat Tarraco
Der Seat Tarraco startete erst Ende 2018 als drittes SUV von Seat nach dem kleinen Arona und dem Kompakt-SUV Ateca. Er gehört zu einer Dreiergruppe von Mittelklasse-SUVs, die alle auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) des VW-Konzerns basieren – zusammen mit dem Skoda Kodiaq und dem VW Tiguan Allspace.
Angetrieben wird der Tarraco vom 1.5 TSI oder 2.0 TSI, Dieselfans können den 2.0 TDI mit 150 oder 200 PS ordern. Die Topmotoren gibt es ausschließlich mit Allradantrieb.
- Basispreis: 30.598 Euro (1.5 TSI mit 150 PS, Ausstattung Style, 16% Mwst.)
- Motoren: 2 Turbobenziner, 2 Diesel
- Antrieb: Front- oder Allradantrieb
- Länge: 4,74 Meter
- Kofferraum des Fünfsitzers: 760-1.920 Liter
- Marktstart: Ende 2018 (1. Generation)
- Stand: 24. September 2020
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Skoda Kodiaq
Das zweite große MQB-SUV ist der Skoda Kodiaq. Die Technik und das Motorenangebot ist identisch. In der aktuellen Preisliste findet sich als Top-Diesel noch die Version mit 190 PS, aber die 200 PS starke Nachfolger-Version (wie bei Seat) wird gerade eingeführt. Wie die Schwestermodelle gibt es auch die Kodiaq als Fünf- und Siebensitzer; die zweite Sitzreihe ist längs verschiebbar.
Der Kodiaq startete bereits Ende 2016; daher erhielt er bereits ein Facelift (im Sommer 2019). Die Änderungen waren aber minimal – zum Beispiel ziert nun ein “Skoda”-Schriftzug das Heck, während es zuvor das Skoda-Logo war. Bemerkenswert ist aber vielleicht noch das Coupé-SUV Kodiaq GT, das aber bisher nur für den chinesischen Markt vorgesehen ist.
- Basispreis: 29.000 Euro (1.5 TSI mit 150 PS, Ausstattung Active, 16% Mwst.)
- Motoren: 2 Turbobenziner, 2 Diesel
- Antrieb: Front- und Allradantrieb
- Länge: 4,70 Meter
- Kofferraum des Fünfsitzers: 680-2.065 Liter
- Marktstart: Sommer 2019 (Facelift)
- Stand: 24. September 2020
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Ssangyong Rexton
Der Rexton ist das Flaggschiff der drittgrößten koreanischen Marke. Die erste Generation startete bereits 2003, die zweite folgte 2017. Trotz des Billigheimer-Images von Ssangyong ist der Rexton keineswegs mit Preisen ab etwa 34.000 Euro keineswegs das günstigste D-Segment-SUVs; den Nissan X-Trail zum Beispiel gibt es schon für viel weniger Geld.
Den Rexton gibt es mit Hinterrad- und mit (zuschaltbarem) Allradantrieb; unter der Haube arbeitet aber immer ein 2,2-Liter-Diesel mit 181 PS. Außerdem kann man zwischen Fünf- und Siebensitzer wählen, die beide aber gleich lang sind und sich nur durch eine dritte Sitzreihe unterscheiden.
- Basispreis: 34.010 Euro (2WD Crystal, mit 16% Mwst.)
- Motoren: 1 Diesel
- Antrieb: Hinterrad- oder Allradantrieb
- Länge: 4,85 Meter
- Kofferraum: k.A.
- Marktstart: 2019 (Facelift der 1. Generation)
- Stand: 2. Oktober 2020
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VW Tiguan Allspace
Der VW Tiguan Allspace ist das dritte große SUV aus dem VW-Konzern neben dem Seat Tarraco und dem Skoda Kodiaq. Anders als diese lässt der VW seine Verwandtschaft mit dem Tiguan schon im Namen erkennen. Beide Versionen basieren auf dem MQB, der Allspace ist jedoch etwa 20 Zentimeter länger; beim Radstand sind etwa elf Zentimeter Unterschied.
Ein Facelift wie beim Tiguan ist offenbar nicht geplant; auch von einer Elektrifizierung ist zumindest derzeit noch nichts zu hören. Anders als Seat und Skoda gibt es bei VW noch ein größeres SUV, den Touareg, der aber (als Schwestermodell von Porsche Cayenne und Audi Q7) schon in die Oberklasse gehört. Ein weiterer Unterschied ist, dass VW sein SUV nur mit drei Motoren anbietet; der starke 2.0 TSI fehlt. gebaut wird der VW Tiguan Allspace übrigens ausschließlich in Mexiko.
- Basispreis: 34.123 Euro (1.5 TSI mit 150 PS, Ausstattung Comfortline, 16% Mwst.)
- Motoren: 1 Turbobenziner, 2 Diesel
- Antrieb: Front- oder Allradantrieb
- Länge: 4,70 Meter
- Kofferraum des Fünfsitzers: 760-1.920 Liter
- Marktstart: Herbst 2017 (1. Generation)
- Stand: 24. September 2020
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Volvo XC60
Auf der Volvo-Homepage hat man seit einiger Zeit nur noch die Auswahl zwischen den Antriebsarten Mildhybrid, Plug-in-Hybrid und rein elektrisch. Denn alle Baureihen sind inzwischen voll elektrifiziert. So gibt es auch beim Mittelklasse-SUV XC60 keine rein konventionelle Variante mehr.
Die Mildhybride tragen verwirrenderweise alle ein “B” im Namen, und zwar auch die Diesel. Es gibt also zum Beispiel einen B4 Benziner und einen B4 Diesel. Die Plug-in-Hybride (PHEVs) tragen dagegen den Zusatz “Recharge”, die Elektroautos “Recharge Pure Electric”. Ein Elektro-XC60 wird bislang nicht angeboten, dafür aber drei verschiedene PHEVs. Technisch basiert der XC60 wie alle Volvos oberhalb des XC40 auf der Skalable Product Architecture (SPA). Eine weitere Eigenheit von Volvo ist, dass die Autos generell nur noch 180 km/h fahren.
- Basispreis: 45.133 Euro (B4 Benziner mit 197 PS, Ausstattung Momentum, 16% Mwst.)
- Motoren: 3 Mildhybrid-Turbobenziner, 2 Mildhybrid-Diesel, 3 Plug-in-Hybride
- Antrieb: Front- oder Allradantrieb
- Länge: 4,69 Meter
- Kofferraum der Mildhybride: 483-1.410 Liter
- Marktstart: 2019 (Facelift auf Basis der 2. Generation)
- Stand: 24. September 2020
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