McLaren sieht mit dem MCL38 “völlig anderes Szenario” als 2023
“Das muss natürlich erst einmal bewiesen werden, wenn wir das Auto auf die Strecke bringen”, räumt er mit Blick auf die offiziellen Testfahrten im Februar ein.
“Aber wenn es um die Entwicklung im Windkanal oder die CFD-Entwicklung geht, sehen wir, dass wir den Gradienten, den wir letztes Jahr etabliert haben und der zur Entwicklung in Österreich und Singapur führte, beibehalten können. Daher würde ich auch erwarten, dass das Auto zu Beginn der Saison dort stehen wird.”
Stellas Erzählungen über die Entwicklung sind Welten entfernt von der Situation, in der sich McLaren im vergangenen Jahr befand, als das Team offen zu Beginn der Saison offen zugab, dass sein neues Auto nicht gut genug war.
Der Italiener erklärt: “Wenn es um Aero-Effizienz, Abtrieb und Luftwiderstand geht, geht es letztlich um Zahlen, und die kann man gut nachvollziehen.”
“Wir sehen, dass die Konzepte, die wir im letztjährigen Auto etabliert hatten, noch viel mehr zu bieten haben, einfach in Form von schrittweise Zugewinnen, die man einlösen kann. Also handelt es sich um ein völlig anderes Szenario.”
Abgesehen von der Startspezifikation deutet Stella auch an, dass McLaren bereits an weiteren Verbesserungen arbeitet, die in Form von Upgrades realisiert werden sollen, und das “hoffentlich relativ bald in der Saison”. Und der Teamchef ergänzt: “Diese Weiterentwicklungen scheinen recht interessant zu sein.”
McLaren hat zwar als erstes Unternehmen seine Lackierung für 2024 enthüllt. Einen Termin für die Markteinführung seines neuen Autos gibt es aber noch nicht.
Mit Bildmaterial von Motorsport Images.
