Der Vorbote der neuen Audi-Generationen: Wie die Ingolstädter ihren Q8 aufpäppeln und ihm mit viel Fingerspitzengefühl verfeinern.
Modellvorstellung
Lichtspiele und ein gesenkter Blick: Das ist neu am Audi Q8
Da steht er also: Audis Q8. In den Abmessungen unverändert. Und doch hat man ihm mit kleinen Kunstgriffen die Wucht des Auftritts in der Fünf-Meter-Liga genommen. Die Designer (siehe Video unten) erklären das neue G‘schau mit einem Selfie: Wo man früher mit dem Q8 den Kopf gehoben hat, neigt sich hier der Kopf dezent, die Front des Q8 nach unten. Der neue Grill und feine Details machen es möglich.
Audi Q8
Der Marktstart des Audi Q8 mit überarbeitetem Design, digitaler Lichttechnologie und einem breiter gefächerten Ausstattungsangebot erfolgte im September 2023. Die Preise für den 45 TDI quattro starten bei 96.200 Euro, der 50 TDI quattro kostet 98.500 Euro. Für den 55 TFSI quattro werden 105.000 Euro fällig, während der SQ8 TFSI bei 145.900 Euro startet.
Man hat den Grill verändert, die Lichtsignatur, Front und Heckschürze. Alleine die Scheinwerfer und Heckleuchten sind eine Wissenschaft für sich:
Die wichtigsten neuen Details: Apps gibt es erstmals auch von Drittanbietern (zum Beispiel Spotify oder Amazon music).
Im virtual cockpit sieht man die Spurwechselwarnung, andere Verkehrsteilnehmer (Lkw, Pkw und Motorrad), den Abstandswarner, den Kreuzungsassistent sowie die Ampelinfo online in Full-HD. Serienmäßig kommen Leichtmetallräder in 20 Zoll zum Einsatz – bis 23 Zoll kann man ordern, mit neuen aufwändigen Designs.
Verbrauchs und Emissionswerte
Audi Q8 SUV 55 TFSI quattro/340 PS Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 10,2-11,4; CO2 -Emissionen kombiniert in g/km: 231-260
Audi Q8 SUV 50 TDI quattro/286 PS Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 8,0-8,9 CO2 -Emissionen kombiniert in g/km: 210-232
Audi SQ8 TFSI SUV quattro/507 PS Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 12,0-12,8 CO2 -Emissionen kombiniert in g/km: 272-291
Die V6-Motoren arbeiten mit einer 8-Stufen-tiptronic, dem Allradantrieb quattro und einem dem Mild-Hybrid-System. Segeln kann der Q8 übrigens auch: Zwischen 55 und 160 km/h und bis zu 40 Sekunden lang. Das Fahrwerk ist vom allerfeinsten, klar, wenn man es auf die Spitze der Ausstattungsoptionen treibt, sind Sportdifferenzial. (Torque Vectoring) und die elektromechanische aktive Wankstabilisierung (eAWS) an Bord. Beeindruckend.
Top-Motorisierung: V8-Benziner mit 507 PS und 770 Newtonmetern Drehmoment.
