- Das Wichtigste in Kürze
- Der Land Rover Defender Octa bleibt ein Gelände-Spezialist
- Optisch eine Macht – technisch auch
- Auch auf glattem Belag schüttelt es die Insassen – auf Wunsch
- Preis und Marktstart
Der Land Rover Defender Octa setzt neue Masstäbe. Er kombiniert atemberaubende Performance und überragender Geländetauglichkeit dank 635 PS und Stollenreifen.
Der neue Star am Performance-Offroader-Himmel: Der Land Rover Defender Octa – Land Rover
Das Wichtigste in Kürze
- Performance-orientiertes Topmodell als Konkurrent zum G 63 AMG
- 6D-Dynamics-Fahrwerk und grobstollige Bereifung machen ihn extrem Offroad-tauglich
- Leistungsstarker BMW-4,4-Liter-Biturbo-V8 mit 635 PS und 800 Nm Drehmoment
Der Land Rover Defender Octa bricht mit allen Konventionen und etabliert sich als einer der leistungsstärksten Geländewagen auf dem Markt. Mit seinem vom BMW M5 CS übernommenen 4,4-Liter-Biturbo-V8-Motor, der 635 PS leistet, übertrifft dieser Land Rover sogar den AMG G 63 in Sachen Power. Im Dynamic Launch Modus kann der Octa kurzzeitig sogar 800 Nm Drehmoment generieren, was ihm erlaubt, in nur 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu sprinten.
Der Land Rover Defender Octa bleibt ein Gelände-Spezialist
Ein kräftig überarbeitetes Fahrwerk, mehr Verschränkung, mehr Steifigkeit und grobstollige Goodyear-Reifen bringen den Octa über jedes Hindernis – Land Rover
Land Rover hat beim Defender Octa nicht nur den Motor optimiert, sondern auch das Fahrwerk komplett überarbeitet. Das neue „6D Dynamics“-Fahrwerk mit besonders üppig dimensionierten Offroad-Dämpfern und die erweiterte Spurbreite um 68 Millimeter garantieren sowohl auf der Strasse als auch im harten Geländeeinsatz optimale Performance. Die Integration von längeren und steiferen Querlenkern sowie modernsten aktiven Stossdämpfern verbessert die Stabilität und erhöht die Achsverschränkung, was den Octa auch in extremem Terrain noch souveräner macht – und eine Watttiefe von einem Meter ermöglicht.
Optisch eine Macht – technisch auch
Äusserlich besticht der Defender Octa durch sein robustes Design, das durch neue Stossfänger und ein angepasstes Grill-Design für verbesserte Aerodynamik und Luftzufuhr ergänzt wird. Die speziellen All-Terrain-Reifen von Goodyear, sie sind massgeschneidert für dieses Modell entwickelt worden, sowie die erweiterten Radhäuser unterstreichen den aggressiven und funktionalen Charakter des Fahrzeugs. Innenraumseitig bietet der Octa neue Performance-Sitze mit verbessertem Seitenhalt und «Ultrafabrics»-Bezügen, die nicht nur leichter als Leder sind, sondern auch hohen Komfort und eine luxuriöse Anmutung garantieren.
Auch auf glattem Belag schüttelt es die Insassen – auf Wunsch
Das Interieur kommt mit innovativen Bezugstoffen, geschmiedetem Carbon und dem neuesten Infotainment-Stand – Land Rover
Preis und Marktstart
Wer möchte, der kann seinen Land Rover Defender Octa auch in zivil bestellen – der V8 unter der Haube bleibt aber immer – Land Rover
Der Land Rover Defender Octa wird offiziell ab dem 31. Juli bestellbar sein, mit einem Einstiegspreis der um die 200‘000 Franken liegen dürfte. Dies positioniert ihn direkt in Konkurrenz zum Mercedes-AMG G 63 – beide bieten Legenden-Kult, überbordende Power und echte 4×4-Performance. Seine Premiere feiert der Octa beim Goodwood Festival of Speed 2024.
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