In der Debatte um klimafreundliche Mobilität bringt Bundesfinanzminister Christian Lindner eine neue Idee ins Spiel. Neben Elektroautos sollen künftig auch Autos, die ausschließlich mit E-Fuels betrieben werden, steuerlich gefördert werden. Das Ziel: Die Fahrzeuge, ähnlich wie Elektroautos, ab dem Jahr 2030 von der Kfz-Steuer zu befreien. Damit soll der Einsatz synthetischer Kraftstoffe vorangetrieben werden, um den CO2-Ausstoß im Verkehrssektor zu reduzieren.
Keine Kfz-Steuer für E-Fuels-Autos
E-Fuels sind synthetische Kraftstoffe, hergestellt aus erneuerbaren Energien. Trotz ihres Potenzials, CO2-neutral zu sein, sind sie derzeit noch teuer, technisch anspruchsvoll in der Herstellung und nicht unumstritten. Das neue Gesetz zur Befreiung von der Kfz-Steuer für E-Fuels-Autos soll allerdings eine verlässliche Grundlage schaffen, um Planungssicherheit in der Produktion herzustellen, wie Deutschlandfunk berichtet.
Über Lindners Gesetzesentwurf muss zunächst noch innerhalb der Ampelkoalition abgestimmt werden. Eine Voraussetzung für die darin vorgesehene Erleichterung der Kfz-Steuer ist die Bestätigung durch die Verkehrsbehörden, dass die Fahrzeuge letztendlich tatsächlich klimaneutral betrieben werden.
Autoverkehr soll nachhaltiger werden
Aktuell ist der Straßenverkehr für etwa 20 Prozent der CO2-Emissionen in Deutschland verantwortlich. Allein im Jahr 2022 verursachte der Verkehrssektor rund 148 Millionen Tonnen Treibhausgase. Um diese Zahlen zu senken, sollen neben Elektroautos und Wasserstoff-Fahrzeugen nun auch E-Fuels als klimaneutrale Antriebstechnologie gefördert werden. Expert*innen zweifeln jedoch daran, dass E-Fuels den Massenmarkt erreichen werden, wie die WirtschaftsWoche erklärt. Schließlich ist die Herstellung nach wie vor sehr energieintensiv und kostenaufwendig.
Die Förderung von E-Fuels durch eine Befreiung von der Kfz-Steuer wird von der FDP unterstützt, doch es bleibt abzuwarten, ob die Grünen und die SPD in der Regierung mitziehen. Die Diskussion darüber, ob diese Technologie langfristig eine echte Alternative zum Elektroantrieb darstellen kann, ist damit wieder entbrannt. Ein endgültiger Beschluss soll noch in diesem Jahr gefasst werden.
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