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Elektrische Zukunft
Derzeit entwickle Porsche mit der Cellforce Group Hochleistungsbatteriezellen, die 2024 zur Serienreife gebracht werden sollen – vermutlich rechtzeitig für den neuen 718 Boxster und Cayman. Porsche hatte bereits einen großen Hinweis auf die Zukunft des 718 gegeben, als es im vergangenen Jahr das Mission R-Konzept vorstellte – und diese exklusiven Spy-Shots beweisen, dass das Serienfahrzeug massiv von dem Konzept beeinflusst wird. Obwohl es sich angeblich um eine Studie für einen möglichen zukünftigen Rennwagen handelte, zeigte das Konzept das Styling der nächsten Generation des Serienfahrzeugs und stimmte uns auf die Tatsache ein, dass es nur als Elektrofahrzeug kommen würde.
Antrieb & Leistung
Das allradgetriebene Konzept versprach 1.073 PS (1.088 PS) im Qualifying-Trimm und 626 PS in der Rennversion dank eines 429 PS starken Frontmotors und eines 626 PS starken Heckmotors. Es ist jedoch zu erwarten, dass neben dem ersten allradgetriebenen 718 eine weniger leistungsstarke Version mit einem Motor und Heckantrieb angeboten wird, wenn die Produktion Ende 2024 beginnt.
Marktstart
Obwohl Porsche in saubere Kraftstofftechnologien investiert, die die Lebensdauer des Verbrennungsmotors verlängern könnten, waren fast 40 Prozent der Porsche-Produktion 2021 in irgendeiner Weise elektrifiziert, und das Unternehmen möchte bis 2025 50 Prozent seiner weltweiten Verkäufe auf vollelektrische Autos und Plug-in-Hybride ausrichten, die bis 2030 auf 80 Prozent steigen sollen.