- “Apokalyptisches Biest” – das kann Teslas neuer Cybertruck
- Tesla setzt beim Cybertruck nicht auf Normteile
- Karosserieteile vergleichsweise günstig
Der Online-Teilekatalog von Tesla enthält auf den ersten Blick keine Preise. Nützlich ist er trotzdem, denn man kann sich dort die Baugruppen der Fahrzeuge genau anschauen und nach Teilenummern suchen. Nachdem Tesla den Edelstahl-SUV Cybertruck nun ausliefert, wurde das riesige Fahrzeug auch dort hinterlegt. Mit einem entsprechenden Zugang kann man offenbar bereits sehen, welche Kosten auf Besitzer der Fahrzeuge zukommen – und die sind teilweise erstaunlich hoch.
Preise, Reichweite, Leistung
“Apokalyptisches Biest” – das kann Teslas neuer Cybertruck
Im Online-Forum “Cybertruckownersclub” gewährt ein Mitglied einen Blick auf die hinterlegten Preise. Demnach kostet ein neuer Scheibenwischer sagenhafte 165 US-Dollar, das Scheibenwischerblatt alleine liegt bei 75 US-Dollar. Zum Vergleich: Wischerblätter für einen aktuellen VW Golf liegen im Set bei etwa 20 Euro, ein neuer Wischarm liegt bei etwa zehn Euro.
Tesla setzt beim Cybertruck nicht auf Normteile
Die hohen Kosten für die Cybertruck-Teile liegen wohl auch daran, dass Tesla bei einigen Teilen nicht auf etablierte Massenware setzt, sondern zum Teil vollkommen eigene Wege geht. So gehören beispielsweise Scheibenwischer und auch Frontscheibe zu den größten Vertretern ihrer jeweiligen Produktkategorie und werden daher nur für den Cybertruck gefertigt. Kleinserie ist in der Regel eben teurer.
Richtig teuer wird es, wenn der vordere Lenkaktor ausfällt, den das Fahrzeug aufgrund seiner elektrischen Lenkung benötigt. Tesla veranschlagt 3300 US-Dollar für den Ersatz. Das Fachmagazin “Carscoops” vergleicht das mit den Kosten für die gesamte Lenkungseinheit eines Ford F-150 – diese liegt bei 2000 US-Dollar.
Karosserieteile vergleichsweise günstig
Doch es gibt auch gute Nachrichten für Halter eines Cybertrucks – denn es scheint, als würde sich die Edelstahl-Karosserie als relativ günstig erweisen, wenn es darum geht, einzelne Teile zu tauschen. Der vordere Stoßdämpfer etwa kostet 935 US-Dollar, die vorderen seitlichen Schutzbleche liegen bei 550 US-Dollar. Dabei darf man nicht vergessen, dass die Teile nicht mehr lackiert werden müssen. Bei vielen Autos erhält man derart große Karosserie-Teile meist völlig unbehandelt, sodass die größten Kosten erst durch die Werkstatt entstehen.
