- VW Golf Cabrio/VW Käfer Cabrio
- Käfer 1303 Cabrio
- Käfer 1303 Cabrio
- Käfer 1303 Cabrio
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- Käfer 1303 Cabrio
- VW Golf I Cabrio
- VW Golf I Cabrio
- VW Golf I Cabrio
- VW Golf I Cabrio
- VW Golf I Cabrio
- VW Käfer Cabrio/VW Golf Cabrio
VW Golf Cabrio/VW Käfer Cabrio
Die beiden Roten: Der VW Käfer trifft auf das “Erdbeerkörbchen”, das VW Golf Cabrio.
Hier mehr dazu lesen: Die offenen Klassiker Käfer und Golf
Käfer 1303 Cabrio
Das letztgebaute Käfer Cabriolet bekam alles spendiert, was es als aufpreispflichtige Extras gab.
Käfer 1303 Cabrio
Sitzbezügen aus luftdurchlässigem Kunstleder.
Käfer 1303 Cabrio
Der Käfer-Kofferraum ist zwar nicht viel größer als der des Golf, aber deutlich leichter zu beladen.
Käfer 1303 Cabrio
Details wie die vorderen Ausstellfenster zeugen von der langen Vergangenheit.
Käfer 1303 Cabrio
Aus 1,6 Litern schöpft der als ziemlich durstig geltende Vierzylinder-Boxer im Heck des Käfer 50 PS (37 kW).
VW Golf I Cabrio
Sachlich, nüchtern und deutlich funktionaler präsentiert sich der Innenraum des Golf Cabriolet.
VW Golf I Cabrio
Die Sitze im typischen Look der 80er-Jahre sorgen für ordentlichen Seitenhalt.
VW Golf I Cabrio
Der kleine und schlecht zugängliche Kofferraum ist einer der wenigen Schwachpunkte.
VW Golf I Cabrio
Die Außenspiegel wanderten Richtung Fahrersitz. Ausstellfenster bekam der Golf nicht spendiert.
VW Golf I Cabrio
Der Golf leistet aus nahezu identischem Hubraum 75 PS (55 kW), die an die Vorderräder geleitet werden.
VW Käfer Cabrio/VW Golf Cabrio
Nicht nur dank der größeren Motorenvielfalt mit bis zu 110 PS (81 kW) fährt der Golf dem Käfer technisch davon. Der Golf macht einfach mehr Spaß, auch wenn er nicht danach aussieht. Der Käfer wiederum macht auch heute noch eine prima Figur.
