- Cupra Tavascan als Nachzügler im VW-Konzern
- Sportliches Cockpit mit Cupra-Materialien und -Farben
- Verarbeitung macht altes Seat-Ambiente vergessen
- Cupra Tavascan mit neuem Motor aus dem ID.7
- Cupra Tavascan: Preis und Marktstart
- EFAHRER meint: Das Beste kommt zum Schluss
- Das kann der tschechische Bestseller: Škoda Enyaq iV80 im Test
Cupra Tavascan 2024 / Bild: Cupra Neuvorstellung Cupra Tavascan Als letzte Marke im VW-Konzern bringt Cupra jetzt einen elektrischen SUV auf den Markt. Der Tavascan hebt sich von den Platform-Cousins wohltuend ab. Auch technisch darf der Cupra glänzen: Er bekommt vom Start weg den stärkeren Antrieb aus dem neuen VW ID.7.
Die anderen Elektro-SUV aus dem Volkswagen Konzern durften alle vorlegen. Jetzt ist die Zeit des Wartens für die Cupra-Fans vorbei, denn sie können sich den neuen Tavascan zumindest schon einmal anschauen. Ausgeliefert wird der erste elektrische Crossover von Cupra ab Anfang kommenden Jahres. Die noch junge Marke ist bekanntlich die Elektro-Sparte des Herstellers Seat, der zwar weiterhin bestehen bleiben soll, in der Bedeutung aber gegenüber Cupra immer stärker abfällt.
Cupra Tavascan als Nachzügler im VW-Konzern
Cupra Vorstellung Cupra Tavascan: Elektro-SUV auf Spanisch
Sportliches Cockpit mit Cupra-Materialien und -Farben
Im Innenraum gibt es die Fortsetzung solch sportlicher Designelemente, wie die quer verlaufende Kupferleiste auf dem Armaturenbrett und die verchromte Brücke in Form eines Deltaflügels. „Im Innenraum haben wir versucht, die Konstruktion auf organische Weise darzustellen und die Verwendung leichter Materialien zu verstärken“, erklärt Alberto Torresillas, Chefdesigner des Tavascan, benannt nach einem Dorf im Norden Kataloniens.
Autoren-Union Mobilität/Cupra Vorstellung Cupra Tavascan: Gegen den Strom
Verarbeitung macht altes Seat-Ambiente vergessen
Die Ambiente-Beleuchtung passt sich den Wünschen des Fahrers oder einzelner Fahrprogramme an. Sowohl die Materialien als auch die Verarbeitung wirken wertiger als bei manch einem der Volumenkonkurrenten. Hinter dem Lenkrad blickt der Fahrer auf eine kleine 5,3-Zoll-Instrumententafel, über der in den besser ausgestatteten Versionen ein sinnvolles Head-up-Display angebracht ist. Größer und gut positioniert der zentrale 15-Zoll-Bildschirm für Navigation, Funktionsbedienung und Soundsystem, sowie die illuminierten Funktionen der Klimasteuerung.
Cupra Vorstellung Cupra Tavascan: Elektro-SUV auf Spanisch
Cupra Tavascan mit neuem Motor aus dem ID.7
Die serienmäßigen Sportsitze mit ihrer soliden Struktur geben guten Seitenhalt, während die integrierten Kopfstützen den dynamischen Charakter unterstreichen. Sie können neben Stoff und Mikrofaser auf Wunsch auch mit Kunstleder oder echtem Leder bezogen werden. Im Fond ist dank 2,76 Metern Radstand genug Platz für drei Erwachsene und speziell die Beinfreiheit ist großzügig. Durch Umklappen der Rückbank lässt sich der Kofferraum mit seinen 540 Litern Volumen variabel erweitern. Trotz der sportiven Optik bietet der Tavascan damit genau so viel Platz wie VW ID.5 oder Audi Q4.
Zunächst wird der ab Anfang 2024 erhältliche Cupra Tavascan als 210 kW / 286 PS / 545 Nm starker Hecktriebler zu bekommen sein – diese Evolutionsstufe des VW-Antriebs kennen wir bereits aus dem VW ID.7, in dem er sich hervorragend schlägt. Darüber rangiert die VZ-Allradversion mit 250 kW / 340 PS. Der Tavascan übernimmt damit vorerst die Leistungskrone der E-Mobile aus dem VW-Konzern. Es steht aber zu erwarten, dass die GTX- und RS-Varianten von VW und Škoda (bisher 299 PS) beim anstehenden Facelift auf die gleiche Leistungsstufe gehoben werden. Der neue Antrieb ist nicht nur stärker, nach Normverbrauchswerten ist er auch sparsamer als der bisherige 150-kW-Motor aus dem VW-Regal. Dem ID.7 verhilft er zu einer Reichweite von 615 Kilometern.
press-inform Vorstellung Cupra Tavascan: Elektro-SUV auf Spanisch
Neben dem Fahrmodus Traction bietet der Spanier die Einstellungen Range, Comfort, Performance, Cupra und Individual. Aus dem Stand beschleunigt das Spitzenmodell Tavascan VZ in 5,6 Sekunden auf Tempo 100. Abgeregelt wird trotz aller Sportlichkeit jedoch bereits bei 180 km/h – ein vermeintliches Manko, das ausschließlich in Deutschland überhaupt erwähnt wird.
Cupra Tavascan: Preis und Marktstart
Wer zuschlagen will, der muss sich noch ein wenig gedulden: Noch sind die Orderbücher zu, Anfang 2024 soll der Marktstart erfolgen. Zu den Preisen ist bislang nichts bekannt, ein Blick auf die Preislisten der drei Cousins verrät jedoch: Unter 45.000 Euro wird es wohl kaum losgehen. Der Tavascan VZ dürfte sogar noch eine Schippe drauflegen und für rund 55.000 Euro aus der Cupra-Garage rollen. Für das erste Jahr hat sich Cupra-Chef Wayne Griffiths dennoch ambitionierte Ziele gesteckt: 70.000 Exemplare des Tavascan will er verkaufen. Das sind 45 Prozent der im gesamten vergangenen Jahr abgesetzten Cupra-Modelle, inklusive Verbrenner.
Cupra Tavascan 2024 / Bild: Cupra Neuvorstellung Cupra Tavascan
EFAHRER meint: Das Beste kommt zum Schluss
Der Cupra Tavascan ist vertretbarerweise das schönste der vier SUV-Coupés aus dem VW-Konzern, mindestens aber das am aggressivsten gezeichnete. Neuste Features, von denen andere Familienmitglieder des Konzerns bislang nicht profitieren dürfen, machen ihn besonders spannend. Die düften ihm einige Interessenten und einen gewissen Erfolg einbringen.
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Dieser Artikel wurde verfasst von Joaquim Oliveira; press-inform
Das Original zu diesem Beitrag “Mit heißem Elektro-SUV bringt Cupra die Schwester VW in Bedrängnis” stammt von EFAHRER.com.
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