Caterham EV Seven Concept (2023): Leichter Elektro-Ausblick

caterham ev seven concept (2023): leichter elektro-ausblick

Caterham EV Seven

Er wiegt nur gut 70 Kilogramm mehr als der Seven 485 mit Verbrennungsmotor

Gerüchte über einen batteriebetriebenen Caterham kursieren schon seit Jahren im Internet, aber jetzt gibt es endlich offizielle Beweise dafür, dass die Leichtbau-Könige tatsächlich an einem solchen Fahrzeug arbeiten.

Das Unternehmen präsentiert jetzt sein EV Seven Concept, das dem gleichen Grundrezept wie die übrigen Modelle der Seven-Reihe folgt, aber den Verbrennungsmotor durch einen rein elektrischen Antriebsstrang ersetzt.

Unterstützt wird Caterham bei der Entwicklung von Swindon Powertrain, das den Elektromotor und dessen Zusatzkomponenten liefert. Die Spitzenleistung des Systems liegt bei 177 kW (240 PS) und einem Drehmoment von 250 Nm. Die Beschleunigung von 0-60 Meilen pro Stunde (0-96 km/h) dauert etwa 4,0 Sekunden, aber es gibt keine Angaben über die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs.

Caterham stellt sich den elektrischen Seven als Spielzeug für die Rennstrecke vor, mit dem man 20 Minuten fahren kann, gefolgt von einer 15-minütigen Ladezeit und weiteren 20 Minuten Rennspaß. Man ist wahrscheinlich versucht zu sagen, dass ein BEV nicht ideal für die Rennstrecke ist, aber Caterham sagt, dass das Konzept nur etwa 70 Kilogramm mehr wiegt als der Seven 485. Die Gesamtmasse des Fahrzeugs liegt bei knapp 700 kg.

Die elektrische Energie wird von einer 51-Kilowattstunden-Batterie mit einer nutzbaren Kapazität von etwa 40 kWh geliefert. Nach Angaben des Unternehmens verfügt die Batterie über einen größeren Puffer als bei einem normalen Elektroauto, damit sie auch anspruchsvolle Streckeneinsätze mit anschließender Schnellladung sicher übersteht. Apropos Aufladen: Die maximale Gleichstrom-Ladeleistung des EV Seven beträgt bis zu 152 Kilowatt.

Der elektrische Caterham profitiert auch von Hardware-Upgrades, die vom Seven 420 Cup übernommen wurden. Dazu gehören ein Sperrdifferenzial und einstellbare Bilstein-Dämpfer. Weitere wichtige Neuerungen für einen Seven sind die regenerative Bremsanlage und Vierkolben-Bremssättel.

Klein und elektrisch:

Leider hat Caterham nach eigenen Angaben keine Pläne, dieses Elektrofahrzeug in die Produktion zu bringen. Stattdessen soll es als “Prüfstand dienen, um zu sehen, wie gut ein EV-Antriebsstrang für die spezifischen Anwendungsfälle unserer Kunden funktioniert.” Der EV Seven wird sein öffentliches Debüt während des diesjährigen Goodwood Festival of Speed im Juli geben. Ein weiteres elektrisches Caterham-Konzept wird später in diesem Jahr enthüllt werden.

Source: Caterham

HASHTAG: Caterham