Konzeptauto Caterham präsentiert den elektrischen Seven
Das Verhältnis von Reichweite und Performance ist bei sportlichen E-Fahrzeugen ein kniffeliger Zielkonflikt. Caterham zeigt, wie es gehen könnte.
Auch der kleine englische Sportwagenhersteller Caterham setzt auf Strom. Das Konzeptauto „EV Seven“ basiert auf dem klassischen Seven, wurde allerdings mit einer E-Achse von Swindon Powertrain und einem 51 kWh großen Akku auf Elektroantrieb umgerüstet.
Trotz der Batterie soll der Zweisitzer weniger als 700 Kilogramm wiegen. Der 172 kW/243 PS starke Elektroantrieb erlaubt den Sprint auf 100 km/h in rund vier Sekunden sowie 210 km/h Topspeed. Der sowohl für die Straßen wie für den Trackeinsatz entwickelte Stromer stellt mit einer nutzbaren Akkukapazität von rund 40 kWh für rund 20 Minuten Rennstreckeneinsatz bereit.
EV Seven geht nicht in Produktion
Der Öffentlichkeit will Caterham sein EV-Seven-Konzept erstmals auf dem „Goodwood Festival of Speed“ im Juli präsentieren. „Wir haben derzeit keine Pläne, EV Seven in die Produktion zu bringen – es ist ein Versuchsballon, um zu sehen, wie gut ein EV-Antriebsstrang für die spezifischen Anwendungsfälle unserer Kunden funktioniert“, sagte Caterham-Chef Bob Laishley.
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