- Die Geschichte des Austin Bmc Moke ist sehr interessant
- Dieses Exemplar wurde im Jahr 1970 gebaut
- Der Moke sollte eigentlich ein leichtes Fahrzeug für militärische Zwecke werden
- Von Anfang an sah er ähnlich aus wie der Jeep des Zweiten Weltkriegs
- Aufgrund seiner geringen Größe und der geringen Bodenfreiheit war er jedoch nicht für den Einsatz im Gelände geeignet
- Dies führte zu der Entscheidung, den Moke neu einzuordnen, und zwar als günstiges Arbeitsfahrzeug
- Der 850-cm³-Motor war derselbe, der auch im klassischen Mini verwendet wurde
- Der Moke war im Vereinigten Königreich kein großer Erfolg
- Aufgrund des Klimas war es unpraktisch, ein offenes Fahrzeug zu benutzen
- Nur 1.500 der 15.000 produzierten Autos wurden im Vereinigten Königreich verkauft
- In Australien, wo das Auto besser zu dem lokalen Klima passt, begann die Produktion 1966 und dauerte bis 1981 an
- Der Moke wurde auch in Portugal und Italien hergestellt
- Er erreichte eine Stückzahl von über 40.000 insgesamt
Die Geschichte des Austin Bmc Moke ist sehr interessant
Dieses Exemplar wurde im Jahr 1970 gebaut
Der Moke sollte eigentlich ein leichtes Fahrzeug für militärische Zwecke werden
Von Anfang an sah er ähnlich aus wie der Jeep des Zweiten Weltkriegs
Aufgrund seiner geringen Größe und der geringen Bodenfreiheit war er jedoch nicht für den Einsatz im Gelände geeignet
Dies führte zu der Entscheidung, den Moke neu einzuordnen, und zwar als günstiges Arbeitsfahrzeug
Der 850-cm³-Motor war derselbe, der auch im klassischen Mini verwendet wurde
Der Moke war im Vereinigten Königreich kein großer Erfolg
Aufgrund des Klimas war es unpraktisch, ein offenes Fahrzeug zu benutzen
Nur 1.500 der 15.000 produzierten Autos wurden im Vereinigten Königreich verkauft
In Australien, wo das Auto besser zu dem lokalen Klima passt, begann die Produktion 1966 und dauerte bis 1981 an
Der Moke wurde auch in Portugal und Italien hergestellt
