Q4 e-tron
Q4 e-tron edition S line
Q4 Sportback e-tron edition S line
Bilder: Audi
Audis Elektroauto-Baureihe Q4 e-tron wird aufgewertet: mit einem neu abgestimmten Fahrwerk, gesteigerter Effizienz, „charakteristischem Sound“ und erweiterter Serienausstattung. Neben einem optimierten Antriebskonzept und höherer Ladeleistung erweitert Audi den Funktionsumfang der Fahrerassistenzsysteme in den Modellen. Ab 26. September sind die aktualisierten Modelle zu Preisen ab 52.950 Euro bestellbar.
Die „Batterieschutzfunktion“ begrenzt den Ladestand automatisch auf 80 Prozent, um die Lebensdauer der Akkus zu verlängern. Für eine intelligente Reise- und Ladeplanung priorisiert der e-tron-Routenplaner besonders schnelle HPC-Ladestationen (High Power Charging). Folgt man der vorgeschlagenen Route, aktiviert das System die Vorkonditionierung der Batterie während der Fahrt, bevor die neuen Q4-e-tron-Modelle die ausgewählte und eingespeicherte Ladestation erreichen. Ist eine HPC-Säule als Ziel gewählt, wird die thermische Konditionierung der Batterie aktiviert, damit sie an der Säule möglichst schnell geladen werden kann.
Erstmals wird in der Q4-e-tron-Baureihe die Batterie nachkonditioniert. Dabei kühlt das Thermomanagement des Fahrzeugs die Batterie weiter – etwa, wenn sie nach der Fahrt oder dem Laden eine fest definierte Temperaturschwelle übersteigt.
Ob Heck- oder Allradantrieb quattro, bei allen Q4-e-tron-Modellen arbeitet an der Hinterachse eine permanent erregte Synchronmaschine (PSM). Mit dem Update erhält die Modellfamilie eine neu entwickelte PSM. „Sie glänzt mit einer höheren Effizienz und mehr Leistung. Die Modelle profitieren dadurch von einer erhöhten Reichweite und einer souveränen Kraftentfaltung“, so Audi. Der Q4 Sportback 45 e-tron etwa erziele bis zu 562 Kilometer Reichweite im WLTP-Zyklus – zuvor waren maximal 534 Kilometer möglich.
Der Q4 45 e-tron und der Q4 Sportback 45 e-tron mit Heckantrieb leisten 210 kW (286 PS) und beschleunigen in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Standardsprint im Q4 45 e-tron quattro sowie im Q4 Sportback 45 e-tron quattro mit 210 kW (286 PS) dauert 6,6 Sekunden. Die Topvarianten Q4 55 e-tron quattro sowie Q4 Sportback 55 e-tron quattro mit 250 kW (340 PS) sprinten in 5,4 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt jetzt für alle Varianten bei 180 km/h.
Ein optimiertes Thermomanagement sorgt für eine höhere Effizienz der neuen E-Maschine. Dazu die Entwickler: „Sie verfügt über eine energiesparende Kühlung: Aufgrund der Geometrie und Anordnung der Zahnräder des Getriebes sowie speziell geformter Bauteile zur Weiterleitung und Verteilung des Öls steigen die Temperaturen im Antriebsstrang kaum an. Der Kühlkreislauf wiederum sorgt für die Temperierung des Öls. Dazu kommt ein Wasserkühlmantel an der Außenseite des Stators.“
Verbesserte Lenkansprache
Das Sportfahrwerk legt die Karosserie um 15 Millimeter tiefer. „Die neue Feder-Dämpferabstimmung und die neue Lenkungsabstimmung sorgen zusammen für ein Audi typisches ausbalanciertes, solides Fahrgefühl und sportliches Anlenkverhalten“, wirbt der Hersteller. „Die Audi Q4 e-tron Modelle reagieren direkter auf Lenkimpulse, was außer zu größerer Agilität zu mehr Sportlichkeit beiträgt.“
Weitere Neuerungen
Optional kommt mit dem Update in der Q4-e-tron-Baureihe erstmals der assistierte Spurwechsel in Kombination mit dem adaptiven Fahrassistenten für Geschwindigkeiten ab 90 km/h auf Autobahnen zum Einsatz.
Das Audi MMI Navigation plus, Audi connect Navigation & Infotainment sowie das volldigitale 10,25-Zoll-Kombiinstrument Audi virtual cockpit sind jetzt Teil der Serienausstattung. Die Gepäckraumklappe ist nun serienmäßig elektrisch, im Zusammenspiel mit dem optionalen Komfortschlüssel reagiert sie auf Fußgesten. Auch die Sitzheizung vorn ist künftig Teil der Serienausstattung.
Mit der neuen edition S line erweitert Audi das Programm individueller Ausstattungsmöglichkeiten.
„Unverwechselbar ist die Audi Q4 e-tron Baureihe nicht nur optisch und durch sein Fahrverhalten, sondern jetzt auch akustisch. Denn mit dem Update verleiht Audi der kompakten SUV-Baureihe optional eine eigene akustische Identität“, so Audi weiter. Der typische „Charakter-Sound“ unterscheide sie von anderen elektrisch angetriebenen Audi-Modellen, aber auch von elektrischen Modellen anderer Hersteller und könne Audi-Fahrer „emotional noch stärker an ihr Fahrzeug binden“. Um die Verkehrssicherheit weiter zu erhöhen, machten sich alle Varianten künftig nicht nur bei niedrigen Geschwindigkeiten bis etwa 25 km/h akustisch bemerkbar, sondern auch darüber hinaus.
Der digital erzeugte Fahrsound wird über zwei Außenlautsprecher im Heckbereich und zwei Innenlautsprecher in den hinteren Türen abgegeben und ist als Sonderausstattung ab Werk erhältlich. „Dabei variiert diese innovative Soundkulisse last- und geschwindigkeitsabhängig bis zur Höchstgeschwindigkeit. Der unverwechselbare Klang hat einen hohen Wiedererkennungseffekt und bringt den progressiven Fahrzeugcharakter emotional zum Ausdruck“, heißt es. Der gesetzlich vorgeschriebene Warnsound AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) ist in den „Charakter-Sound“ eingebunden und zu jeder Zeit aktiv.
