Audi frischt den Q4 e-tron für das Modelljahr 2024 auf und bietet ab dem 26. September und ab 52.950 Euro eine neue Version an. Es gibt neue Technik und einige entscheidende Upgrades, die wir schon von anderen MEB-Modellen kennen.
Mehr Leistung für den Audi Q4 e-tron
Bis zu 562 km sind damit jetzt möglich, aber nur, wenn man die Version mit einem Elektromotor (Heckantrieb) wählt, einen Wert für die 55er-Version nennt Audi noch nicht – er dürfte etwas darunter liegen. Dazu kommt eine „neue Abstimmung des Fahrwerks“, womit Audi wohl klar sagen möchte: Hey, das hier ist kein VW ID.4.
Was ich mich auch frage: Einige ID-Modelle laden mit bis zu 200 kW, wie der neue VW ID.7, warum gibt es das nicht bei der teureren Premiummarke? Immerhin folgt man Volkswagen bei der Geschwindigkeit, denn alle Versionen schaffen 180 km/h.
Damit ist übrigens nicht das AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) gemeint, der Sound ist auch bei über 25 km/h zu hören. Kostet aber sicher ein paar Euro extra.
Klingt nach dem erwarteten Upgrade, jetzt fehlen noch Cupra und Skoda, die aber sicher auch bald die neue VW-Technik bekommen. Grundsätzlich gefällt mir der Q4 weiterhin sehr gut, es ist als Sportback-Version für mich das schönste MEB-Modell, aber es ist eben ein MEB-Modell und er kann sehr schnell sehr teuer werden.
