Bild: Audi
„Der Absatz bei den rein elektrischen Modellen ist im vergangenen Jahr gegenüber 2021 um 44 Prozent gestiegen. Die hohe Nachfrage nach den Modellen Audi Q4 e-tron, Audi e-tron und Audi e-tron GT quattro bestätigt unseren Kurs in Richtung E-Mobilität“, sagte Duesmann. 2022 lieferte der Premiumhersteller 118.196 Elektroautos aus. Damit erhöhte sich der Anteil vollelektrischer Fahrzeuge an den Auslieferungen von 4,8 Prozent im Vorjahr auf 7,2 Prozent.
Audi hat 2021 Jahr bekannt gegeben, ab 2026 neue Modelle nur noch mit Elektroantrieb auf den Weltmarkt zu bringen. In den anschließenden sieben Jahren will das Unternehmen die Produktion seiner Verbrenner nach und nach auslaufen lassem.
Als nächste Elektroautos stehen bei Audi zunächst größere Modelle an: die Limousine A6 e-tron und das SUV Q6 e-tron. Beide bauen auf der neuen Architektur PPE (Premium Platform Electric) auf, die Audi gemeinsam mit der Konzernschwester Porsche entwickelt hat.
Duesmann betonte, dass Audi auf ganzheitliche Nachhaltigkeit setze. „Wir sind uns unserer Verantwortung im Umgang mit Ressourcen absolut bewusst. Kreislaufwirtschaft spielt daher für uns eine Schlüsselrolle. Perspektivisch werden wir Sekundärmaterialien, die aus Altfahrzeugen stammen, erneut in die Produktion unserer Autos zurückführen. Im Pilotprojekt MaterialLoop sammeln wir dazu mit Partnerunternehmen aus Forschung, Recyclingbranche und Zulieferindustrie Erfahrung.“
Zu den Aussichten in diesem Jahr sagte Duesmann: „Der Trend in Richtung E-Mobilität setzt sich fort. Im Januar und Februar 2023 haben wir weltweit fast 40 Prozent mehr vollelektrische Fahrzeuge ausgeliefert als im Vorjahreszeitraum. Im Februar haben wir außerdem mit der Markteinführung des Q8 e-tron in den meisten Ländern Europas begonnen. Fast 20.000 Vorbestellungen bestätigen, dass sich der Trend zu nachhaltiger elektrischer Mobilität beschleunigt.“
