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Audi A3 e-tron: Erste Informationen Kompakter E-Audi auf Trinity-Basis?

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Audi A3 e-tron Der typische Audi-Grill, die dreieckigen Lufteinlässe vor den Radhäusern und die neuen Matrix-LED-Scheinwerfer würden optimal zu einer elektrischen Kompaktklasse von Audi passen. Foto: Kleber Silva

Audi A3 e-tron Das durchgehende LED-Band unter der Heckscheibe spricht die aktuelle Design-Sprache der Ingolstädter:innen. Foto: Kleber Silva

Wird es in Zukunft einen Audi A3 e-tron geben? Da die Marke mit den vier Ringen alle Kernsegmente elektrifizieren möchte, gehört ein elektrischer Premium-Kompakter von Audi fraglos dazu. Das sind die ersten Informationen.

Ein elektrischer Kompakter von Audi? Das wäre dann wohl der Audi A3 e-tron – und in mittlerer Zukunft sogar ziemlich realistisch. Denn: Wie Audi-Entwicklungschef Oliver Hoffmann im März 2022 gegenüber der Automobilwoche bestätigte, wolle das Unternehmen bis 2027 alle Kernsegmente elektrifizieren. Dazu gehört fraglos auch die Kompaktklasse, die Audi derzeit mit dem A3 ausschließlich mit (elektrifizierten) Verbrennern bedient. Vorerst gibt es den Elektro-A3 jedoch nur als Illustration von Photoshop-Künstler Kleber Silva. Nicht nur die Farbe verrät, mit welcher Basis der Künstler gearbeitet hat: Der VW ID.3 steht augenscheinlich Pate für den Hatchback-Entwurf. Nun liegt der Schluss nahe, dass die Konzern-Plattform MEB (Modularer Elektrifizierungsbaukasten), auf dem der VW ID.3 basiert, auch für einen Audi A3 e-tron der ideale Unterbau wäre. Doch arbeitet der Volkswagen-Konzern im Allgemeinen und Audi im Speziellen bereits an der nächsten Generation eines elektrisch angetriebenen Baukastens, der SSP (Scalable System Platform) heißt und gemeinhin auch als Trinity bekannt ist. Das gleichnamige, aber voraussichtlich höher als der A3 positionierte VW-Modell wird nicht vor 2026 erwartet. Entsprechend dürfte ein elektrischer Audi A3 mindestens ebenso lange auf sich warten lassen. Mehr zum Thema: Unsere Produkttipps auf Amazon

Nun stellt sich natürlich auch die Frage nach dem Antrieb eines Audi A3 e-tron. Zum VW-Projekt Trinity sind leider nur wenig konkrete Informationen bekannt: So soll die Reichweite der flacher bauenden und effizienteren Batterien mehr als 600 Kilometer und die Ladezeiten nur wenigen Minuten betragen. Zur groben Einordnung: Der VW ID.3 ist derzeit mit 45-, 58- und 77-kWh-Akkus (netto) sowie bis zu 150 kW (204 PS) Leistung erhältlich. In der größten Batterie-Ausführung beträgt die maximale Reichweite 553 Kilometer (WLTP). In der schwächsten Ausführung ist der Wolfsburger vor Abzug der Prämien ab rund 37.000 Euro erhältlich (Stand: März 2022). Womit wir beim Preis des Audi A3 e-tron sind: Auch ein kompakter Stromer von Audi könnte in dieser Region angesiedelt werden, allerdings mit dem üblichen Premiumaufschlag. Ob die Marke mit den vier Ringen tatsächlich mit einem Hatchback in das elektrische Kompaktsegment einsteigt, bleibt trotz der Aussage Hoffmanns weiterhin abzuwarten.