- Die Produktion des Porsche 912 begann 1965
- Er ist eine billigere Version des berühmten Porsche 911
- Der 912 behielt die Coupé-Karosserie des 911 bei und war ab 1966 auch in einer Targa-Version erhältlich
- Er war mit einem luftgekühlten 4-Zylinder-Boxermotor mit 1584 cm³ und 90 PS ausgestattet
- Der Innenraum des Porsche 912 wurde gegenüber dem des 911 vereinfacht
- Er wurde als Übergangsmodell zwischen dem Auslaufen des 356 SC und dem Erscheinen des Volkswagen-Porsche 914 produziert
- Er war aufgrund seines 911-ähnlichen Aussehens und seines günstigeren Preises erfolgreich
- Seine Produktion wurde Ende 1969 eingestellt
- Im Jahr 1976 kehrte er jedoch für kurze Zeit zurück
- Eine kleine Serie von 912 E wurde produziert
- Es gab Nachfrage auf dem nordamerikanischen Markt
- Schwer, ein solches Auto nicht zu bewundern
- Rot ist eine Farbe, die normalerweise zu Ferrari passt, aber auch an Porsches gut aussieht
Die Produktion des Porsche 912 begann 1965
Er ist eine billigere Version des berühmten Porsche 911
Der 912 behielt die Coupé-Karosserie des 911 bei und war ab 1966 auch in einer Targa-Version erhältlich
Er war mit einem luftgekühlten 4-Zylinder-Boxermotor mit 1584 cm³ und 90 PS ausgestattet
Der Innenraum des Porsche 912 wurde gegenüber dem des 911 vereinfacht
Er wurde als Übergangsmodell zwischen dem Auslaufen des 356 SC und dem Erscheinen des Volkswagen-Porsche 914 produziert
Er war aufgrund seines 911-ähnlichen Aussehens und seines günstigeren Preises erfolgreich
Seine Produktion wurde Ende 1969 eingestellt
Im Jahr 1976 kehrte er jedoch für kurze Zeit zurück
Eine kleine Serie von 912 E wurde produziert
Es gab Nachfrage auf dem nordamerikanischen Markt
Schwer, ein solches Auto nicht zu bewundern
