Volkswagen R präsentiert die Modellpflege des Golf R. Der legt in Sachen Leistung zu und ist erstmals als „Black Edtion“ zu haben. Wir haben die Modelle bereits bei einer ersten Sitzprobe begutachten können.
Gegenüber dem Vorgänger legt die Leistung um 10 kW auf nun 333 PS zu. Damit wird die Ausbaustufe des Sondermodells „20 Jahre R“ und die des Golf R 333 zur neuen Serienleistung für alle Modelle. Das maximale Drehmoment von 420 Nm bleibt unverändert. Erstmals ist diese Leistung auch im Golf R Variant zu haben. Die Werte für den Sprintklassiker von 0 auf 100 km/h verkürzen sich jetzt auf 4,6 bzw. 4,8 Sekunden beim Variant. Über ein „Performance Paket“ kann die Höchstgeschwindigkeit auch in der neuesten Generation um 20 km/h auf 270 km/h angehoben werden, und damit 1,7 km/h mehr als bislang.
Klar zu erkennen sind die 2024er Golf R-Modelle an ihrer neu gestalteten Frontpartie mit neuen LED-Scheinwerfern und erstmals einem beleuchtetem VW-Emblem. Des Weiteren gibt es neue Air-Curtains im Stoßfänger, neue LED-Rückleuchten sowie die neuen, optionalen 19-Zoll-Schmiederäder des Typs „Warmenau“. Mit einem Gewicht von nur 8 kg je Felge sind diese rund 20 Prozent leichter als vergleichbare Leichtmetallräder. Das reduziert die ungefederte Masse und perfektioniert das Fahrverhalten. Zudem verbessert sich durch den sehr großen Öffnungsgrad der Felgen (71 Prozent) die Stand- und Verschleißfestigkeit der Bremsen, die noch wirkungsvoller gekühlt und damit besonders auf der Rennstrecke thermisch entlastet werden.
Erstmals liefert man den Golf R nicht nur als Variant, sondern auch mit einer Anhängerkupplung aus, die bis zu 1.900 kg an den Haken nehmen kann. Keine gravierenden Änderungen sind hingegen am Heck zu erkennen, bis auf das neue Leuchten-Design bleibt alles beim bekannten Look. Dagegen erhält die optionale Akrapovic-Abgasanlage ein neues Soundprofil, bleibt aber optisch dem Vorgänger treu. 
Zu den neuen Details im Interieur gehören ein Infotainment-System der neuesten Generation mit einem optisch freistehenden Display und einer neuen Menüstruktur. Um einen neuen Beschleunigungsmesser und einem GPS-Laptimer wurde das „Digital Cockpit Pro“ der Versionen mit „Performance Paket“ bereichert. Trotz des Leistungsplus, der neuen Infotainment-Generation, zahlreicher Detailverbesserungen und der fortan serienmäßigen adaptiven Fahrwerksregelung DCC werden die neuen Golf R-Modelle in Deutschland mit günstigeren Preisen durchstarten. Am Lenkrad bleiben die Touch-Tasten zu Gunsten der „R-Taste“ erhalten. 
Eine neue Generation Tasten und Software soll die bislang oft monierte Fehlbedienung beseitigen. Während unserer Sitzprobe machten die neuen Tasten schon mal einen guten Eindruck.
Exklusiver Golf R Black Edition
Mit der neuen Black Edtion legt Volkswagen R ein sehr gut ausgestattetes Modell auf. Der 270 km/h schnelle Golf R Black Edition im komplett dunklen Look wird unter anderem durch schwarze 19-Zoll-Räder des Typs „Estoril“ (optional 19-Zoll-Schmiederad „Warmenau“ in Schwarz), abgedunkelte VW-Embleme und „R“-Logos, schwarze „R“-Bremssättel“ mit dunklem „R“-Logo und schwarze Endrohrblenden veredelt. 
Ebenfalls Serie: die neuen, abgedunkelten „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer“. Zudem beinhaltet seine Ausstattung das ansonsten optionale „Performance Paket“; es bietet neben der höheren Endgeschwindigkeit zwei zusätzliche Fahr-Modi für Freunde des Motorsports, die auch auf Strecken außerhalb des normalen Straßenverkehrs unterwegs sind: „Drift“ und „Special“. Letzterer wurde gezielt auf die Nürburgring-Nordschleife abgestimmt.
45 Bilder Fotostrecke | GOLF R 2024 – Doppelt gut und dreifach besser: 2024 VW Golf R und R-Variant und Black Edition im Detail Ein größerer, luftdurchströmter Dachkantenspoiler sorgt dabei für zusätzlichen Anpressdruck. Zum Umfang des „Performance Pakets“ gehören zudem der GPS-Laptimer und der Beschleunigungsmesser. Die Grenzen zwischen der Serie und dem Motorsport lösen sich hier in einer neuen Performance-Faszination auf.
