Das wohl teuerste Vierzylinder-Auto aller Zeiten ...
Als ob wir noch irgendeinen Beweis gebraucht hätten, dass die Preise für Neufahrzeuge langsam völlig aus dem Ruder laufen. Hier ist ein Vierzylindermodell, das so viel Geld kostet wie ein Supercar.
Alpine A110 R Ultime
Der ohnehin schon knallharte A110 R hat die Ultime-Behandlung erhalten, genau wie der finale Renault Megane RS Ultime, mit dem er sich den aufgeladenen 1,8-Liter-Benzinmotor teilt. In der Schräghecklimousine waren es “nur” 300 PS, aber jetzt wurde der Vierzylinder auf 345 PS aufgemotzt. Das Drehmoment bleibt jedoch gleich: 420 Nm.
Der französische Cayman profitiert von einem Launch-Control-System, das einen Spurt von 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden ermöglicht. Er verwendet ein modifiziertes Doppelkupplungs-Automatikgetriebe, um den zusätzlichen Schub zu bewältigen, da der vorherige A110 mit dem höchsten Drehmoment 340 Nm hatte, also 80 Nm weniger. Interessanterweise gibt Alpine an, dass es sich um ein “DW6”-Getriebe handelt, also ein Sechsgang-Getriebe anstelle der üblichen Siebengang-Automatik der A110.
Das letzte Hurra für den wendigen Sportwagen steht auf geschmiedeten 18-Zoll-Vorder- und 19-Zoll-Hinterrädern, die mit Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen ummantelt sind. Ein fies aussehendes Karosserie-Kit dient einem funktionalen Zweck. Der Abtrieb hat bei Höchstgeschwindigkeit im Vergleich zur A110 R Turini um 160 Kilogramm zugenommen.
Der horrende Preis, den wir eingangs erwähnten, gilt für die A110 R Ultime La Bleue, von der nur 15 Stück gebaut werden. Es handelt sich im Wesentlichen um eine Sonderedition innerhalb einer Sonderedition mit zwei Blautönen: Alpine Vision Blue und Abysse Blue. Innen ist es mit Poltrona Frau und blauem Sabelt-Leder ausgestattet. Das reguläre Modell kostet in Frankreich “nur” 265.000 €, während die Basisversion der A110 mit 65.000 € etwa viermal günstiger ist.
Die Gesamtproduktion ist auf 110 Einheiten begrenzt. Auf dem Pariser Autosalon 2024 zeigt Alpine die La Bleue-Version zusammen mit der elektrischen Schräghecklimousine R290, dem Crossover A390 und dem Konzept Alpenglow Hy6 mit einem wasserstoffbetriebenen Sechszylinder-Verbrennungsmotor.
