Opel Grandland kostet als Elektroauto ab 46.750 Euro
Bilder: Opel
Im Frühjahr feierte der neue Opel Grandland Weltpremiere, ab dem 10. Oktober ist das neue Top-SUV der Rüsselsheimer Marke bestellbar – in drei elektrifizierten Antriebsarten. Der neue Grandland Hybrid mit 48-Volt-Technologie wird ab 36.400 Euro erhältlich sein, der Plug-in-Hybrid ab 40.150 Euro und die Elektroauto-Version ab 46.750 Euro.
Der nur mit Strom betriebene Grandland hat einen 157 kW (213 PS) starken Elektromotor und eine Batterie mit 73 kWh nutzbarer Kapazität für bis zu 523 Kilometer Reichweite gemäß WLTP-Norm. Zum Preis von 51.950 Euro wird das SUV auch als umfangreicher ausgestatteter Grandland Electric GS mit 82 kWh und bis zu 582 Kilometer pro Ladung angeboten.
Der neue Grandland steht als erstes Opel-Modell auf der für Elektroautos optimierten STLA-Medium-Plattform. Mit der demnächst erhältlichen 97-kWh-Batterie (nutzbare Kapazität) sollen so später bis zu rund 700 Kilometer ohne Ladestopp möglich werden.
Die neue Grandland-Generation erstreckt sich über eine Fahrzeuglänge von 4,65 Meter, rund 1,93 Meter Breite und 1,66 Meter Höhe. Damit ist sie 173 Millimeter länger, 36 Millimeter höher und 49 Millimeter breiter als sein Vorgänger. Der 2.795 Millimeter lange Radstand und die steil abfallende Heckklappe erhöhen das Platzangebot. Passagiere in der zweiten Reihe profitieren von 20 Millimetern mehr Beinfreiheit. Die Rücksitzbank ist im Verhältnis 40:20:40 teilbar und gibt ein Ladevolumen von 550 bis zu 1.645 Litern frei.
Im Cockpit finden sich ein leicht zum Fahrer hin geneigtes, je nach Variante 10 oder 16 Zoll großes zentrales Display und eine hohe Mittelkonsole. Hinter dem Lenkrad hält ein breites und volldigitales Display die wichtigsten Informationen bereit. Optional gibt es ein Head-up-Display. Häufig genutzte Einstellungen wie die Klimatisierung lassen sich über wenige physische Tasten regeln.
Zum Portfolio der Assistenzsysteme zählen unter anderem automatischer Geschwindigkeitsregler mit Stop-&-Go-Funktion, erweiterte Verkehrszeichenerkennung, intelligente Geschwindigkeitsanpassung und Folgekollisions-Bremsung. Das Rangieren und Parken erleichtern Systeme wie der Parkpilot für Front und Heck, die Rückfahrkamera mit automatischer Reinigungsfunktion sowie eine 360-Grad-Kamera.
Die E-Auto-Version bietet die Möglichkeit, mit bis zu 160 kW Gleichstrom zu zu ziehen. An einer öffentlichen Schnellladestation benötigt sie so laut Opel weniger als 30 Minuten zum Laden auf 80 Prozent der Batteriekapazität.
