Volvo bringt 2024 einen luxuriösen Van auf den Markt. Mit Elektroantrieb und vorerst nur in China. Dort wird er aber nicht bleiben.
- Konkurrenz für Mercedes EQV und VW ID.Buzz XL
- „Ein Auto mit Platz für das Leben“
- 116 kWh-Akku für über 700 Kilometer Reichweite
- EM90 startet bei umgerechnet 105.000 Euro
Nahezu alle Wettbewerber aus der Premiumliga haben es in den vergangenen Jahren immer wieder durchgekaut: Gibt es auf dem Weltmarkt noch einen Markt für einen luxuriösen Van? Und was macht ein solches Modell mit dem Markenimage?
In Europa scheint das Vansegment seit einigen Jahren tot und auch in den USA geht auf dem einstigen Vanmarkt nicht mehr so viel wie in den 1990er Jahren. Doch in Asien sieht das völlig anders als. Hier spülen Modelle wie der Nissan Emgrand, Toyota Granvia oder Lexus LM nicht nur jede Menge Geld in die Kassen der Hersteller, sondern sorgen für ein Luxusimage.
Konkurrenz für Mercedes EQV und VW ID.Buzz XL
Mercedes-Benz kann sich noch zurücklehnen und auf seinen EQV verweisen. Doch Audi, BMW, Jaguar oder Cadillac haben außer großen SUVs bislang nichts im Portfolio, um Großfamilien und Geschäftsreisende zu begeistern. Und schon gar kein Fahrzeug mit Stecker, das geeignet wäre, eine anspruchsvolle Klientel mit großem Platzbedarf und hehren Klimazielen zu bedienen. Menschen, denen ein VW ID.Buzz selbst in der Langversion zu kurz und nicht luxuriös genug ist.
Luxuriöser Kastenwagen Mit einer Länge von 5,21 und einem Radstand von 3,21 kommt der Volvo-Van dem Ideal eines Reisemobil schon recht nahe.
Volvo wagt nun als erster Premiumanbieter den Schritt auf bisher unbekanntes Terrain. Die schwedische Tochter des chinesischen Geely-Konzerns hat einen 5,21 Meter langen Luxusvan mit Elektroantrieb auf die Räder gestellt und jetzt in Shanghai der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Ausgeliefert werden die ersten Exemplare des in Zhejiangn produzierten Giga-Stromers im kommenden Jahr – vorerst allerdings nur an Kunden im Heimatland.
„Ein Auto mit Platz für das Leben“
„Es ist ein altes Klischee, aber es gibt wirklich keinen Ort wie das eigene Zuhause: Ein Ort, an dem man mit seinen Liebsten zusammen ist, an dem man wirklich man selbst sein kann“, unterstrich Volvo-Chef Jim Rowan, den heimeligen Charakter des Vans. „Dieses Gefühl von Zuhause hat unseren neuen EM90 inspiriert, ein Auto mit Platz für das Leben.“
Business-Class Elektrische Liegesitze mit Massagefunktion und Beinstütze, ein „Lappland Aurora“ genanntes Panoramadach sowie Bildschirme an der Decke sollen den Passagieren Reisen im Volvo EM90 so angenehm wie möglich machen.
Das Design des stattlichen Volvo EM90 ist durchaus gefällig, das Platzangebot für einen Sechsitzer dank eines Radstands von 3,21 Metern geradezu üppig. Für Wohlfühlatmosphäre sorgen nicht nur bequeme, elektrisch verstellbare Komfortsessel mit Bezügen aus fettem Nappaleder (!), ausklappbare Tische und Videomonitore für die Passagiere, sondern auch ein 21-Boxen-Soundsystem aus dem Hause Bowers & Wilkins. Auch dank zahlreicher Stromanschlüsse und einer 5G-WLAN-Funkwabe lässt sich so der alltägliche Dauerstau auf dem Weg zum Arbeitsplatz in der City sinnvoll für Arbeit oder Entspannung nutzen.
116 kWh-Akku für über 700 Kilometer Reichweite
„Bei der Gestaltung des Volvo EM90 haben wir uns darauf konzentriert, einen komfortablen Raum zu schaffen, der Stil und Eleganz auf Reisen verbindet“, erklärte Sophie Li, Leiterin des Volvo Designstudios in Shanghai. „Der Innenraum ist gleichermaßen für das produktive Arbeiten wie für Fahrten mit der Familie geeignet.“
Rinderleder und Bambusholz Optisch, haptisch und auch akustisch wird dem Fahrer des Volvo EM90 einiges geboten. Für Unterhaltung sorgt unter anderem ein aufwändiges Soundsystem von Bowers & Wilkins. Fotos: Volvo
Angetrieben wird der fast 2,8 Tonnen schwere Volvo EM90 (zulässiges Gesamtgewicht: 3245 Kilogramm) von einem 200 kW (272 PS) starken Elektromotor, den man aus dem Geely-Konzern bestens von zahlreichen anderen Modellen kennt – er arbeitet unter anderem auch im kleinen Volvo EX30. Aus dem Stand beschleunigt der Hecktriebler in 8,3 Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt wie in allen Volvo-Modellen 180 km/h. Durch die 116 kWh große Lithium-Ionen-Batterie von CATL schafft der Luxusvan mit seinem Normverbrauch von 17,2 kWh/100 km im chinesischen Fahrzyklus eine Strecke von 738 Kilometern bis zum nächsten Ladestopp.
EM90 startet bei umgerechnet 105.000 Euro
Nach der europäischen Verbrauchsnorm WLTP wären das angeblich mehr als 600 Kilometer. Und wie am Rande der Weltpremiere zu erfahren war, schließt Volvo nicht aus, das Schwestermodell des allradgetriebenen Zeekr 009 MPV zu einem späteren Zeitpunkt auch außerhalb Chinas anzubieten. Möglicherweise auch in Europa, wo der Toyota-Konzern wohlhabenden Kunden seit kurzem bereits mit dem 122.700 Euro teuren und selbstladenden Hybrid Lexus LM ein Angebot macht. Der vollelektrische Volvo EM würde in einer ähnlichen Preisklasse spielen: In China beträgt der Basispreis 818.000 Yuan, umgerechnet etwa 105.000 Euro.
(Mit Ergänzungen von Franz Rother)
