Bild: Volvo (Symbolbild)
Der ES90 wird den Informationen von motor.es zufolge auf der Plattform SPA2 aufbauen und mit einem oder zwei Elektromotoren erhältlich sein. Die Batterie soll eine Kapazität von 111 kWh brutto bieten, was mehr als 600 Kilometer Reichweite pro Ladung erlaubt.
Die elektrische Limousine soll etwas größer sein als ihr Verbrenner-Pendant S90. Sie wird demnach 4999 Millimeter lang auf der Straße stehen, während das herkömmlich angetriebene Modell 4.963 Millimeter misst. Das Elektroauto wird 1.945 Millimeter breit und 1.547 Millimeter hoch sein, mit einem Radstand von 3.102 Millimetern. Der S90 misst 1.879 Millimeter in der Breite und 1.443 Millimeter in der Höhe, der Radstand beträgt 2.941 Millimeter.
Volvo hat das Ziel, 2030 vollelektrisch zu sein. Das aktuelle Elektroauto-Angebot besteht aus vier Modellen: einer Batterie-Version des kompakten SUV XC40, dem Crossover C40 und den neuen SUV im Klein- sowie Großformat EX30 und EX90. Kürzlich wurde zudem der Elektro-Edel-Minivan EM90 vorgestellt, der zunächst nur in China an Kunden übergeben wird.
