Überraschung! Ein erneuerter Audi
Die Käufer freilich scheint es nicht zu stören. Audi hat im Jahr 2023 einen neuen Absatzrekord in Österreich geschafft. Die Modelle kommen bei den Kunden also an – etwa der Q8, der mit seinen rahmenlosen Fenstern und seinem insgesamt sportlichen Auftritt schon immer eine gute Figur gemacht hat. Audi hat das SUV-Coupé jetzt ganz sanft nachgeschärft – mehr außen als innen, wo auch Auskenner lang suchen müssen, um Änderungen zu finden.
Am auffälligsten ist der modernisierte Oktagon-Grill des Q8, die schmaleren, spitzeren Scheinwerfer und die neuen Heckleuchten mit OLED-Technik. Weniger auffällig sind schon die neu geformten Front- und Heckschürzen und die echten Auspuffendrohre aus Metall. Nur Experten, die auch im Innenraum die geänderten Dekorleisten und Ziernähte entdeckt haben, werden die Modellbezeichnung in der B-Säule als Neuerung erkennen. Sie war bisher dem elektrischen Q8 e-tron vorbehalten.
Verschiedene Tagfahrlichter
Weniger erfreulich ist eine andere Neuerung, die nicht Audi, sondern der EU geschuldet ist und die ab 2024 für alle Neuwagen gilt: Wer die vom System erkannte Höchstgeschwindigkeit überschreitet, wird mit vier kurzen Pieptönen an das Tempolimit erinnert. Das ist nicht ganz so schlecht, wenn man gedankenverloren dahinfährt, aber eher schlecht, wenn das System das falsche Tempolimit erkennt.
Erfreulich ist, wie sauber und qualitativ hochwertig ein Audi verarbeitet ist und welch wertigen Eindruck der Innenraum vermittelt. Wir haben es fast schon wieder vergessen, so lang saßen wir in keinem Audi mehr. Auch von Antriebs- und Abrollgeräuschen bleiben Fahrer und Passagiere ungestört, die Dämmung ist premium.
Der Diesel drückt an
Bemerkenswert ist, wie leichtfüßig sich das mächtige SUV-Coupé (es ist fast fünf Meter lang und fast zwei Meter breit) mit dieser Motorisierung in entsprechendem Drehzahlbereich und mit der Achtgang-Tiptronic bewegen lässt. Der 286 PS starke Dieselmotor drückt mit bis zu 600 Nm Drehmoment an, in 6,1 Sekunden hat das 2,3 Tonnen schwere Fahrzeug die 100 km/h erreicht. Der Verbrauch schwankte in unserem Test zwischen acht (wenn das Mild-Hybrid-System fleißig mitgearbeitet hat) und knapp zehn Litern auf 100 Kilometer. Im Schnitt standen am Ende unseres Tests 9,2 Liter.
Der neue Audi Q8 kostet in Österreich ab 98.489 Euro. Für eine der Marke entsprechende Ausstattung, unter anderem mit schwarzen Leichtmetallrädern, Akustikverglasung und Allradlenkung, muss man noch ungefähr einen Audi A5 drauflegen – also etwa 50.000 Euro.