- Zwangsuntersuchung für ältere Führerscheininhaber möglich
- Millionen Autofahrern droht beim Führerschein-Umtausch böse Überraschung
- „Feedbackfahrten“ sollen Senioren ab 75 zeigen, ob es Defizite am Steuer gibt
- Ältere Autofahrer verursachen seltener Unfälle
Getty Images/iStockphoto Die EU fordert Führerschein-Tests für Senioren
Die EU will Senioren am Steuer zum Mediziner-Test schicken. Der TÜV fordert als Alternative zu Zwangs-Checks etwas anderes: In„Feedback“-Fahrten sollen Autofahrerinnen und Autofahrer sehen, ob sie den Führerschein abgeben sollten oder noch fit genug sind.
Wer gern im Rentenalter noch Auto fährt, muss dafür künftig mehr Hürden überwinden. Der Verkehrsausschuss im EU-Parlament hat sich im Dezember 2023 für regelmäßige medizinische Untersuchungen von Autofahrerinnen und Autofahrern ausgesprochen. Ziel des Vorhabens sei es, den Straßenverkehr sicherer zu machen. Sollte das Vorhaben umgesetzt werden – die EU-Mitgliedstaaten müssen dem noch zustimmen – müssen Menschen unter Beweis stellen, dass sie körperlich und geistig in der Lage sind, sicher zu fahren.
Zwangsuntersuchung für ältere Führerscheininhaber möglich
Millionen Autofahrern droht beim Führerschein-Umtausch böse Überraschung
Unabhängig davon, ob die Zwangsuntersuchung nun kommt oder nicht, empfiehlt der TÜV älteren Autofahrerinnen und Autofahrern, sich selbst die Frage zu stellen, wie fit sie am Steuer noch sind. „Es gibt keinen Grund, verbindliche ‚Zwangsuntersuchungen‘ der geistigen und körperlichen Mindestanforderungen für ältere Pkw-Fahrer einzuführen. Ebenso wenig aber ist es zielführend, keine Maßnahmen für eine sichere Verkehrsteilnahme im Alter zu ergreifen“, meint Richard Goebelt, Fachbereichsleiter Fahrzeug & Mobilität beim TÜV-Verband.
„Feedbackfahrten“ sollen Senioren ab 75 zeigen, ob es Defizite am Steuer gibt
Frauen und Männern, die mit 75 Jahren oder darüber immer noch Auto fahren wollen, rät der TÜV daher zu sogenannten Feedbackfahrten. „Im Rahmen dieser Fahrten bewertet ein Experte die Fähigkeiten der Senioren und zeigt Potenziale auf, wie sie ihre Fahrkompetenz erhalten können. Damit tragen die Feedbackfahrten dazu bei, die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten und gleichzeitig die Mobilität älterer Menschen zu erhalten“, erklärt Richard Goebelt. Das Ergebnis solcher Fahrten könnte also die Bestätigung sein, dass man noch alles im Griff hat – oder aber, das man den Autoschlüssel besser an den Nägel hängen oder zumindest auf bestimmte Situationen wie Nachtfahrten verzichten sollte.
Ältere Autofahrer verursachen seltener Unfälle
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