mid Groß-Gerau – Die in Europa entwickelte und konstruierte Neuauflage des C-HR verbindet das weiterentwickelte Designerbe mit ausschließlich elektrifizierten Antrieben. Toyota
Mit seinem markanten, progressiven Design, das mit der zum Heck abfallenden Dachlinie an ein Sportcoupe erinnerte, sorgte der Toyota C-HR bei seiner Markteinführung 2016 für Aufsehen im Segment der Kompakt-SUV. Mehr als 800.000 Mal hat sich das Modell seitdem verkauft, parallel dazu kletterte auch der europaweite Marktanteil von Toyota von vier auf sieben Prozent.
Die in Europa entwickelte und konstruierte Neuauflage verbindet das weiterentwickelte Designerbe mit ausschließlich elektrifizierten Antrieben. Neben einem 103 kW/140 starken 1,8-Liter-Vollhybrid und einem 145 kW/198 PS starken 2,0-Liter-Hybrid, der auf Wunsch auch mit Allradantrieb vorfährt, ist erstmals ein Plug-in-Hybrid erhältlich.
“Wir freuen uns über die Markteinführung des neuen Toyota C-HR und die erweiterten Produktionsanlagen von TMMT. Die Möglichkeit, eine Plug-in-Hybridvariante mit vor Ort gefertigten Batterien zu produzieren, wird das Multitechnologie-Angebot von Toyota weiter ausbauen und so zu unserem Ziel einer 100-prozentigen CO2-Reduzierung der europaweiten Fahrzeugpalette bis 2035 beitragen”, so Yoshihiro Nakata, Präsident und CEO von Toyota Motor Europe.
Toyota hat sich verpflichtet, bis 2040 in Europa vollständig CO2-neutral zu werden. Die europäischen Produktionsstätten sollen bereits 2030 klimaneutral arbeiten. TMMT arbeitet mit einer sukzessiven Minimierung des Energieverbrauchs und der Umstellung auf erneuerbare Quellen auf dieses Ziel hin. Das Werk nutzt unter anderem neue Lackiertechnologien, die den CO2-Ausstoß minimieren, CO2-freie Belüftungssysteme und Solarenergie.
mid Groß-Gerau – Yoshihiro Nakata: “Die Möglichkeit, eine Plug-in-Hybridvariante mit vor Ort gefertigten Batterien zu produzieren, wird das Multitechnologie-Angebot von Toyota weiter ausbauen.” Toyota
