Proace Max, Proace, Proace City
Toyota Professional baut seine Nutzfahrzeugpalette aus. Im Mittelpunkt steht dabei der neue Proace Max. Der große Transporter kombiniert bis zu 17 Kubikmeter Ladevolumen mit einer Antriebs-Auswahl, die eine vollelektrische Version mit einer Reichweite von bis zu 420 Kilometern gemäß WLTP einschließt.
Der neue Proace Max ist das größte Mitglied der Transporter-Familie, die bereits den Proace und dessen kompaktes Schwestermodell Proace City umfasst. Alle drei Modelle offeriert Toyota künftig neben Verbrennern mit einem Elektroantrieb.
Als größtes Toyota-Professional-Modell ist der Proace Max in mehreren Konfigurationen erhältlich: Kunden können den Kastenwagen aus drei Längen, drei Höhen und verschiedenen Tonnage-Klassen wählen. Das Laderaumvolumen des Kastenwagens beträgt bis zu 17 Kubikmeter. Das Be- und Entladen unterstützen der kubische Laderaum, die niedrige Ladekante und die sich über die komplette Höhe erstreckenden Hecktüren, die erstmals bei Toyota mit erweitertem Öffnungswinkel erhältlich sind.
Der Kastenwagen wird auch mit zwei Sitzreihen verfügbar sein. Außerdem ist der Proace Max als Fahrgestell für Aufbauten, als Pritschenwagen und als Kipper erhältlich – jeweils als Einzel- oder Doppelkabine.
Proace & Proace City in neuem Gewand
Bei der elektrischen Version des Proace vergrößert eine neue Hochvoltbatterie die Reichweite auf bis zu 350 Kilometer. Das Laderaumvolumen des Kastenwagens beträgt bis zu 6,6 Kubikmeter, die Nutzlast bis zu 1,4 Tonnen. Wer sich für den Proace Verso entscheidet, hat die Auswahl vom 6- bis zum 9-Sitzer.
Der Kastenwagen Proace City soll mit bis zu 4,4 Kubikmeter Laderaumvolumen und bis zu einer Tonne Nutzlast punkten. Vollelektrisch sind nunmehr bis zu 330 Kilometer möglich, was einer Steigerung von 50 Kilometern gegenüber der bisherigen Reichweite entspricht. Der Kastenwagen verfügt – je nach Ausstattung – serienmäßig über drei Sitzplätze vorne, der Proace City Verso bietet Platz für bis zu sieben Personen.
