Wie viel Sprit braucht der neue Auflade-Hybrid im realen Verkehr?
- Sehr niedriger Verbrauch, aber nicht rekordverdächtig
- Gut bei Ausstattung, Komfort und Verarbeitung
- Zwischen 50 und 100 km im Elektromodus
- Spritverbrauch bei leerer Batterie
- Aus dem offiziellen Datenblatt
- Daten des Testfahrzeugs
- Kraftstoffverbrauch
Der neue Toyota Prius der fünften Generation steht seit Kurzem mit einem 223 PS starken Plug-in-Hybridantrieb bei den Händlern. Der WLTP-Normverbrauch ist mit 0,5 bis 0,7 Liter/100 km extrem niedrig. Wie bekannt, hängt der reale Spritverbrauch bei Plug-in-Hybriden (PHEVs) sehr stark davon ab, wie viel man rein elektrisch fährt.
Sehr niedriger Verbrauch, aber nicht rekordverdächtig
Mit den genannten 3,40 Liter/100 km landet der Toyota im Ranking unserer Testergebnisse unter den sparsamsten zehn Plug-in-Hybriden, noch vor dem Mercedes B 250 e (3,55 Liter/100 km), der Opel Astra als Plug-in-Hybrid (3,70 Liter) und der Audi A3 40 TFSI e (4,30 Liter).
Der Toyota Prius Plug-in-Hybrid (2023) brauchte auf unserer Standard-Teststrecke 3,40 Liter/100 km.
Gut bei Ausstattung, Komfort und Verarbeitung
Bei dem getesteten Auto handelte es sich um einen Toyota Prius Plug-in Hybrid in der italienischen Ausstattung Lounge, die in Deutschland nicht angeboten wird. Zum Antrieb gehören ein 151 PS starker 2,0-Liter-Benziner und ein 120 kW (163 PS) starker Elektromotor, was 223 PS Gesamtleistung ergibt. Dazu kommt ein E-CVT-Automatikgetriebe und eine 13,6-kWh-Batterie. Zur Serienausstattung der Version Lounge gehören 19-Zoll-Räder, LED-Scheinwerfer mit automatischem Fernlicht, getönte Scheiben hinten und eine elektrische Heckklappe.
Toyota Prius Plug-in Hybrid (2023): Das Cockpit
Der italienische Listenpreis liegt ohne Extras, aber mit der senffarbenen Lackierung bei 43.700 Euro. In Deutschland gibt es den Prius Plug-in Hybrid ab 45.290 Euro. Dafür erhalten Sie die jüngste Version des Prius, der sich als Modell seit jeher ganz der Effizienz verschrieben hat. Der niedrige Kraftstoffverbrauch geht Hand in Hand mit exzellentem Fahrkomfort, einem ruhigen Fahrverhalten und hervorragender Straßenlage. Aber das Auto erfordert Bescheidenheit in Bezug auf die Höhe des Laderaums, die Kopffreiheit der Passagiere und die steil abfallenden Säulen der Windschutzscheibe, die in der Stadt die Sicht beeinträchtigen können.
Zwischen 50 und 100 km im Elektromodus
Was den Spritverbrauch in unterschiedlichen Verkehrssituationen betrifft, wollen wir mit dem Idealszenario einer aufgeladenen Batterie beginnen. Hier stellt der Toyota Prius Plug-in-Hybrid seine große Effizienz unter Beweis. Im Durchschnitt schafften wir dann 50 km im Elektromodus, bei sehr sparsamer Fahrweise sogar bis zu 100 km.
Auch mit leerer Batterie bleibt der Verbrauch sehr niedrig; er steigt nur auf der (italienischen) Autobahn etwas an. Der 40-Liter-Benzintank ermöglicht dann eine Reichweite von mindestens 600 km, bei sehr vorsichtiger Fahrweise sind über 1.000 km möglich.
Toyota Prius: Das Heck
Spritverbrauch bei leerer Batterie
- Stadt-Umland-Mix: 4,3 Liter/100 km, 928 km Reichweite (errechnet)
- (Italienische) Autobahn: 5,9 Liter/100 km, 676 km Reichweite (errechnet)
- Spritspartest: 3,4 Liter/100 km, 1.176 km Reichweite (errechnet)
Aus dem offiziellen Datenblatt
| Modell | Kraftstoff | Leistung | Abgasnorm | Normverbrauch (WLTP) |
Elektr. Reichweite (WLTP) |
| Toyota Prius Plug-in-Hybrid | Benzin | 223 PS | Euro 6d-ISC-FCM | 0,5-0,7 l/100 km | bis zu 86 km |
Daten des Testfahrzeugs
Fahrzeug: Toyota Prius Plug-in Hybrid Lounge (Ausstattung in Dtld. nicht verfügbar)Listenpreis: 45.290 Euro (Basisversion; Lounge in Italien 43.700 Euro)Testdatum: 17. November 2023Wetter (Abfahrt/Ankunft): klar, 20 Grad / klar, 10 GradWährend der Tests insgesamt gefahren: 857 kmDurchschnittsgeschwindigkeit auf der Strecke Rom-Forlì: 70 km/h
Reifen: Yokohama BluEarth GT AE51 – 195/50 R19
Kraftstoffverbrauch
Bordcomputer-Anzeige: 3,3 Liter/100 kmAn der Zapfsäule bestimmter Verbrauch: 3,5 Liter/100 kmMittel aus diesen Werten: 3,40 Liter/100 kmKraftstoffpreis: 1,77 Euro/Liter (Super E10)
Spritkosten: 6,02 Euro/100 km
