Suzuki

Suzuki bringt sich für die Zukunft in Stellung

Kleiner, leichter, effizienter - Die Japaner gehen einen eigenen Weg

suzuki bringt sich für die zukunft in stellung

Bei anderen Herstellern fliegen kleine, kompakte Fahrzeuge reihenweise aus dem Programm, der Ford Fiesta ist nur ein prominentes Beispiel dafür. Der Aufwand zu groß, die Margen zu klein – ungeachtet der durchaus vorhandenen Nachfrage haben solche Fahrzeuge aus wirtschaftlicher Sicht keine Zukunft. Suzuki sieht das komplett anders und konzentriert sich weiter auf genau dieses Segment. Bravo!

Während die Autos heute immer größer, schneller und schwerer werden (BMW 5er, ja wir meinen auch dich), geht Suzuki schon seit Jahren einen anderen Weg und bietet kompakte und leichte Fahrzeuge an. Daran wird sich auch in Zukunft nichts ändern, im Gegenteil. Gemäß der gerade präsentierten 10-Jahres-Strategie des japanischen Herstellers, der übrigens nach wie vor eigenständig ist und zu keinem Großkonzern gehört, konzentriert man sich auch in Zukunft ganz auf die Entwicklung leichter und kompakter Fahrzeuge.

Suzuki

Derzeit wiegen Suzuki-Automobile etwa 200 bis 300 Kilogramm weniger als der Durchschnitt aller Hersteller in Europa, Indien und Japan. Suzuki plant, das Gewicht pro Fahrzeug um weitere 100 Kilogramm zu senken, was zu einer Energieeinsparung von rund 20 Prozent in der Produktion und etwa sechs Prozent im Betrieb führt.

Ein wesentliches Prinzip der Strategie ist „Sho-Sho-Kei-Tan-Bi“, was auf Deutsch „kleiner, weniger, leichter, kürzer und sauberer“ bedeutet. Suzuki wird weiterhin kompakte Fahrzeuge mit Hybrid- oder batterieelektrischen Antrieben entwickeln, die mit kleinen und effizienten Antriebseinheiten sowie leichten Batterien ausgestattet sind. Dies reduziert nicht nur die Produktions- und Betriebskosten, sondern verringert auch die Belastung der Straßen und senkt weltweit die Instandhaltungskosten.

Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Weiterentwicklung der HEARTECT-Plattform, die durch eine deutliche Gewichtsreduktion bei gleichzeitig hoher Karosseriesteifigkeit besticht. Diese Leichtbaukarosserie trägt dazu bei, den Energieverbrauch der Fahrzeuge weiter zu senken. Im vergangenen Jahr hat Suzuki den Z12E-Motor entwickelt, der dank optimierter Verbrennung einen maximalen thermischen Wirkungsgrad von 40 Prozent erreicht. Dieser Motor wird bereits im neuen Suzuki Swift eingesetzt und soll in den kommenden Jahren in weiteren Modellen weltweit zum Einsatz kommen.

Suzuki Swift

Im Bereich der Software-definierten Fahrzeuge (SDV) arbeitet Suzuki an einem kostengünstigen System, das den Energieverbrauch minimiert. Die Fahrzeugsoftware bleibt durch eine Kombination aus kabelgebundenen und Over-the-Air-Updates (OTA) stets aktuell. Zudem plant Suzuki, mehr Hardwarekomponenten modellübergreifend zu nutzen, um die Entwicklungskosten zu senken.

Suzuki setzt verstärkt auf eine Kreislaufwirtschaft und entwickelt Produkte, die nach Ende ihres Lebenszyklus leicht demontiert und recycelt werden können. Diese Maßnahmen sollen nicht nur die Ressourcenschonung fördern, sondern auch die Umweltbelastung reduzieren. Insgesamt zielt die Technologiestrategie von Suzuki darauf ab, durch innovative Ansätze und Technologien den Energieverbrauch zu minimieren und gleichzeitig die Effizienz und Nachhaltigkeit ihrer Fahrzeuge zu steigern.

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