Bilder: Toyota
Der C-HR Team Deutschland kostet ab 38.190 Euro, dafür umfasst die Ausstattung unter anderem LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten, das schlüssellose Smart-Key-Zugangssystem, elektrisch beheiz- und anklappbare Außenspiegel, Sitz- und Lenkradheizung, Regensensor sowie ein kabelloses Smartphone-Ladegerät. Das volldigitale Cockpit hinter dem Lenkrad versorgt den Fahrer mit allen wichtigen Informationen, während die Navigation über ein ebenfalls zwölf Zoll großes Display den Weg weist.
Für Sicherheit sorgt die neueste Generation der Assistenzsysteme „Toyota Safety Sense“, zu denen unter anderem ein Notbremssystem und eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage gehören. Optische Akzente setzen 18-Leichtmetallfelgen, eine Zweifarblackierung mit schwarz abgesetztem Dach sowie getönte Heck- und hintere Seitenscheiben. Für den Vortrieb können Kunden zwischen dem 103 kW/140 PS starken 1,8-Liter-Einstiegshybrid und dem 145 kW/198 PS starken 2,0-Liter-Hybrid wählen.
In der darauf aufbauenden „Lounge Premiere Edition“, die zu Preisen ab 46.990 Euro mit dem stärkeren Hybridantrieb kombiniert ist, kommen unter anderem 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein Panoramadach, Matrix-LED-Fernlicht, ein Head-up-Display, eine elektrisch öffnende Hecklappe sowie das JBL-Soundsystem hinzu. Eine 360-Grad-unterstütz beim Einparken und Rangieren. Der Fahrer nimmt auf einem elektrisch einstellbaren Sitz Platz, der wie die übrigen Sitze in Lederausführung gehalten ist.
Sportliche Akzente setzt die ab 48.990 Euro bestellbare „GR Sport Premiere Edition“. Neben den vom anderen Premieren-Modell bekannten Ausstattungsfeatures finden sich hier 20-Zoll-Leichtmetallfelgen und spezielle GR-Elemente. Angetrieben wird das Fahrzeug vom großen Hybrid in Verbindung mit dem Allradsystem AWD-i oder dem erstmals angebotenen Plug-in-Hybrid. Bei einer Systemleistung von 164 kW/223 PS ist der Toyota C-HR bis zu 65 Kilometer rein elektrisch unterwegs.
