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Mitsubishi Colt: Das Kultmodell ist zurück

mitsubishi colt: das kultmodell ist zurück

mid Berlin – Die Basis für den neuen Mitsubishi Colt stellt der aktuelle Clio vom Allianzpartner Renault. Mitsubishi

Nach zehnjähriger Pause ist der Mitsubishi Colt wieder da. Erstmals gibt es den japanischen Kleinwagen neben zwei Benzinmotoren auch mit einem Hybridantrieb. Der Motor-Informations-Dienst (mid) konnte sich von den Talenten des kultigen Klassikers auf Testfahrten rund um Berlin ein Bild machen.

Mitsubishi spricht von seiner Ikone. Und das ist der kleine Colt in der Tat. Schließlich tauchte der Japaner bereits 1962 als Produktname für Mitsubishi-Kleinwagen auf. Er zierte zahlreiche Generationen von hauptsächlich kompakten Modellen rund um den Globus und wurde so zu einem der bekanntesten Eigennamen von Mitsubishi. Hierzulande erblickte der Colt dann 1978 das erste Mal das Licht der Auto-Welt. Eine absolute Erfolgsstory also. Auch in Zahlen: Denn in diesen 45 Jahren wurden in Deutschland mehr als 420.000 Colt zugelassen.

Auch wenn die mittlerweile siebte Generation für Mitsubishi ganz neu ist, auf den ersten Blick schaut das “junge Pferd” (die korrekte Übersetzung von Colt, nur umgangssprachlich ist es die Bezeichnung für Revolver) irgendwie bekannt aus. Auch kein Wunder: Denn die Basis des Kleinwagens stellt der aktuelle Clio vom Allianzpartner Renault. Doch speziell in der Front hat sich der japanische Hersteller um einen eigenständigen Look bemüht.

Aufgefrischt ist zum Beispiel der Grill. Und natürlich musste der Renault-Rhombus den drei Mitsubishi-Diamanten weichen. Im Heck sind dagegen nur Typenbezeichnung und Logo ausgetauscht. Außerdem spendiert Mitsubishi seinem Colt einen Dachspoiler und einen Unterfahrschutz. Innen geht die Ähnlichkeit dann weiter. Hier fällt nur die eigenständige Lenkradnabe auf. Dennoch macht Mitsubishi mit dem Clio als Basis keinen Fehler. Schließlich gilt der Franzose als eines der modernsten Modelle im Segment.

Für den Antrieb zuständig sind unter der Haube des Colt der ein Liter große Dreizylinder-Saugbenziner mit 49 kW/67 PS und Fünfgangschaltung zum Preis ab 17.590 Euro (der Clio ist übrigens erst ab 18.350 Euro zu haben). Auch im Angebot beim Clio: ein Turbobenziner mit 67 kW/91 PS kombiniert mit Sechsgangschaltung ab 20.990 Euro sowie die ungleich kräftigere Hybridversion mit insgesamt 105 kW/143 PS zum Preis ab 25.990 Euro.

Der Topmotor kombiniert einen 1,6-Liter-Benzinmotor mit zwei Elektromotoren und einem automatischen Multimode-Getriebe. Damit erreicht das Fahrzeug eine maximale Systemleistung von 106 kW/143 PS. Diese Power war dann auch bei ersten Testfahrten rund um Berlin zu spüren. Es machte richtig Spaß, das “junge Pferdchen” mal laufen zu lassen – wenn es denn erlaubt war.

Bereits in 9,3 Sekunden war die 100 km-Marke aus dem Stand erreicht und erst bei 180 km/h ist der starken Beschleunigung vom Hersteller ein Ende gesetzt worden. Für einen Kleinwagen absolut überzeugend und ausreichend, zumal der kompakte Colt richtig satt und sicher auf der Straße liegt. Und der Verbrauch fällt dabei am Ende auch noch recht sparsam aus. So gibt Mitsubishi im Mix für den Hybrid laut WLTP nur 4,2 bis 4,5 l/100 km (CO2: 93-101 g/km) an.

Angeboten wird der Mitsubishi Colt in drei Ausstattungen – Basis, Plus und Top. Schon die Einstiegsvariante hat viel zu bieten. Vor allem gibt es reichlich viele moderne Helfer. Konkret einen Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Verkehrszeichenerkennung, einen aktiven Spurhalteassistent sowie ein Auffahrwarnsystem mit Fußgänger- und Fahrradfahrererkennung und Notbremsassistent.

Dazu spendiert Mitsubishi elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, Klimaanlage, Licht- und Regensensor sowie Bi-LED-Scheinwerfer. Die Linie Plus bietet darüber hinaus Features wie 16-Zöller, ein beheizbares Lederlenkrad, Klimaautomatik, eine induktive Ladefunktion, eine zweistufige Sitzheizung (vorn) und getönte Scheiben im Fond.

Das Topmodell Top verspricht unter anderem ein dickes Infotainment samt einem Bose Soundsystem mit neun Lautsprechern, Subwoofer und einem 10,25-Zoll-Farbdisplay. Und als Sahnehäubchen gibt es von Mitsubishi für alle Colt obendrauf noch eine Fünf-Jahres-Garantie und setzt sich damit nicht nur vom Konzernbruder, sondern auch von vielen anderen Wettbewerbern ab.

Wer sich beeilt und bis Ende Oktober einen Colt bestellt, der kann exakt 2.000 Euro sparen. Denn so lange gilt der Aktionspreis von 15.590 Euro. Außerdem gibt es zum Einstieg noch eine spezielle Intro Edition (ab 22.590 Euro). Diese ist mit dem Turbobenziner oder dem Hybrid zu haben. In diesem Paket sind Extras wie 17 Zoll große Leichtmetallfelgen, Fernlicht- und Totwinkelassistent und adaptiver Tempoautomatik, höhenverstellbare Sitze in Stoff/Kunstleder, Fensterzierleisten in Silber-/Chrom-Optik sowie ein 3D-Navi mit 9,3-Zoll-Touchscreen enthalten.

Heinrich Rohne / mid

Technische Daten Mitsubishi Colt 1.6 l Hybrid:

– Länge / Breite / Höhe: 4.053 / 1.798 / 1.439 Meter
– Motor: Voll-Hybrid mit 1,6 Liter Benziner plus zwei Elektromotoren
– Hubraum: 1.598 ccm
– Systemleistung: 105 kW/143 PS
– max. Drehmoment: 148 Nm
– Getriebe: Multimode-Automatikgetriebe
– Beschleunigung: 0 bis 100 km/h in 9,3 Sekunden
– Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
– Kraftstoffverbrauch WLTP kombiniert laut Hersteller: 4,2-4,5 Liter/100 km
– C02-Emissionen: 93-101 g/km
– Preis: Mitsubishi Colt Hybrid ab 25.990 Euro

Der Artikel “Mitsubishi Colt: Das Kultmodell ist zurück” wurde am 10.10.2023 in der Kategorie Neuheiten von Freier Redakteur mit den Stichwörtern Neuheit, Kleinwagen, Ikone, Hybrid-Antrieb, Vorstellung, veröffentlicht.