Mercedes 500 E Carbon Motors hat sich – entgegen aller Originalitätsfetischisten – den Mercedes 500 E einmal so richtig vorgenommen. Foto: Carbon Motors
Mercedes 500 E Der Motor und die Karosse des Mercedes 500 E bleiben zwar beim Alten, aber ein neuer Vorderwagen, angepasste Abgasanlage, Bremsen und Fahrwerk sind nötig. Foto: Carbon Motors
Mercedes 500 E Dafür geht der Mercedes 500 E aber ab wie Schmitz' Katze, 326 Pferdchen sei Dank. Die gewaltigen 480 Newtonmeter Drehmoment katapultierten den Benz in nur sechs Sekunden auf Tempo 100 und auf eine Top-Speed von 260 Sachen. Foto: Carbon Motors
Mercedes 500 E Den Innenraum aber haben die bulgarischen Tuner mal so richtig auf links gedreht. Massig Leder und Carbon fand seinen Platz im Mercedes 500 E. Foto: Carbon Motors
Mercedes 500 E So ziert nun eine grau-blaue Lederausstattung unter blauem Alcantara-Himmel Sitze, Türverkleidungen und sogar das barocke Armaturenbrett. Im blauen Leder haben die Tuner von … Foto: Carbon Motors
Mercedes 500 E … Carbon Motors graue Nähte eingearbeitet. Getoppt wird die Lederschlacht am Mercedes durch Carbon-Einlagen, wo das Auge nur hinsieht: … Foto: Carbon Motors
Mercedes 500 E … in der Mittelkonsole, … Foto: Carbon Motors
Mercedes 500 E … in den Türen, … Foto: Carbon Motors
Mercedes 500 E … sogar das Nokia-Autotelefon hat den Kohlenstoff abgekriegt. Schon im … Foto: Carbon Motors
Mercedes 500 E … originalen Zustand ist der Mercedes 500 E W124 mit exakt 10.479 Exemplaren vergleichsweise selten, … Foto: Carbon Motors
Mercedes 500 E … Carbon Motors aber hat den Porsche im Sonntagsanzug zum … Foto: Carbon Motors
Mercedes 500 E … absoluten Individualisten gemacht. Das kann Porsche auch nicht besser. Foto: Carbon Motors
Diese Power-Limousine hat’s faustdick hinter den Ohren, kann vor Kraft kaum laufen, trägt aber feinste Garderobe. Carbon Motors veredelt den altehrwürdigen Mercedes-Benz 500 E mit massig Leder und Carbon.
Dieses Auto ist ein Porsche! Nein, der Autor hat keine Wahrnehmungsprobleme, es stimmt tatsächlich. Ende der 1980er-Jahre ließ Mercedes den Mercedes 500 E W124 von Porsche erst entwickeln, und schließlich sogar bauen. Benz selbst kümmerte sich nur um den Lack. Für den Dampfhammer des Formats Fünfliter-V8 waren ein neuer Vorderwagen, angepasste Abgasanlage, Bremsen und Fahrwerk nötig. Dafür geht der Mercedes 500 E aber ab wie Schmitz’ Katze, 326 Pferdchen sei Dank. Die gewaltigen 480 Newtonmeter Drehmoment katapultierten den Benz in nur sechs Sekunden auf Tempo 100 und auf eine Top-Speed von 260 Sachen. Respektable Leistung, angesichts der Einstellung der Baureihe 1995! Doch warum all die Erzählungen zum 500 E? Weil Carbon Motors – entgegen aller Originalitätsfetischisten – sich diesen Klassiker einmal so richtig vorgenommen hat. Der Motor und die Karosse des Mercedes 500 E bleiben zwar beim Alten, den Innenraum aber haben die bulgarischen Tuner mal so richtig auf links gedreht.
Carbon und Leder im Mercedes 500 E von Carbon Motors
Massig Leder und Carbon fand seinen Platz im Mercedes 500 E. So ziert nun eine grau-blaue Lederausstattung unter blauem Alcantara-Himmel Sitze, Türverkleidungen und sogar das barocke Armaturenbrett. Im blauen Leder haben die Tuner von Carbon Motors graue Nähte eingearbeitet. Getoppt wird die Lederschlacht am Mercedes durch Carbon-Einlagen, wo das Auge nur hinsieht: Oben und unten am Lenkrad, in der Mittelkonsole, in den Türen, sogar das Nokia-Autotelefon hat den Kohlenstoff abgekriegt. Schon im originalen Zustand ist der Mercedes 500 E W124 mit exakt 10.479 Exemplaren vergleichsweise selten, Carbon Motors aber hat den Porsche im Sonntagsanzug zum absoluten Individualisten gemacht. Das kann Porsche auch nicht besser.
